一、混凝土施工中裂缝的控制（论文文献综述）
吴建彬[1]（2022）在《混凝土施工中裂缝防控浅论》文中提出当前我国土木工程行业发展规模不断扩大,这也使得工程项目建设过程中所涉及的环节越来越多,因此,要注意对各个施工环节进行有效控制,保证施工的严谨性,避免出现安全事故以及质量问题。但是,从现阶段我国土木工程项目建设施工的实际情况来看,施工裂缝依然较为常见,这也势必会对工程整体建设施工质量产生影响。基于此,本文也尝试对混凝土工程施工中裂缝处理方法进行隔离研究。
朱晓英,葛朝阳,陈锋[2]（2022）在《水利施工中预防混凝土裂缝的措施》文中进行了进一步梳理水利工程的建设与发展为我国经济发展和民生质量带来了较大的提升,然而由于水利工程施工环境复杂,工期漫长,导致相较于土木工程施工,水利施工具有一定的挑战难度。水利施工中混凝土裂缝现象作为水利工程的一项技术难题,常给工程质量造成各种不良影响。文章通过对水利施工中混凝土裂缝类型及原因进行阐述,就其预防措施展开列举与分析,以为施工领域同行提供借鉴。
王小强,李林翰[3]（2022）在《公路工程施工中混凝土裂缝成因与解决方法》文中指出现代公路工程开发建设阶段,为保证混凝土项目建设的质量与安全,施工人员则需要对混凝土裂缝问题成因进行解析,并采取针对性解决措施,对混凝土裂缝进行有效防治。本文就公路工程施工中,混凝土裂缝成因与解决方法进行分析探讨。
刘德明[4]（2022）在《路桥施工中混凝土施工技术研究》文中研究表明当前城市建设和发展过程中交通压力较大,尤其是经济较为发达的地区,国民对交通出行方面有着较高的要求,为此,需要进一步提升优化路桥等交通基础设施,将路桥工程施工技术水平提升,确保能够和实际需求相吻合。在这种背景下,工作人员有必要加大路桥工程施工技术管理水平,提高施工工艺和施工技术的合理性,优化混凝土结构,保证路桥工程的稳定性。混凝土结构是路桥工程施工中最为常用的结构类型,其稳定性从很大程度上决定了路桥工程的整体性能。为了充分保证路桥工程的使用安全和使用质量,相关技术人员应当在施工中加强研究和推广应用混凝土施工技术,积极改进传统施工中的不足,优化路桥工程项目,从而为国家、社会创造优质安全的路桥项目。
张振[5]（2021）在《土木工程建筑中混凝土裂缝的施工处理技术分析》文中研究表明近年来,土木工程建设的发展有所加快。在这样的背景下,混凝土施工的技术水平逐渐成为人们关注的问题。混凝土施工直接关系到建筑物的整体质量,也关系到其后续使用的效果和成本。国内企业虽然非常重视混凝土施工技术的内容,但从效果来看,能够充分发挥混凝土施工技术优势的企业不多,造成施工质量下降,后期接受度不高。为深化混凝土施工技术应用策略,现就混凝土施工中存在的问题进行分析。
郭卓维[6]（2020）在《超长超厚大体积混凝土无缝施工技术研究与应用》文中认为随着经济的迅速发展,工程建设规模也越来越大。混凝土作为工程建设的主要材料之一,其物理力学性能的研究相对成熟。随着大型建筑物基础体积不断扩大,混凝土一次浇筑量也越来越大,大体积混凝土的概念应运而生。在大体积混凝土的施工中,混凝土开裂已成为亟待解决的主要问题。在施工和使用过程中出现不同程度的裂缝是常见现象,也是长期困扰着工程技术人员的一个难题,研究者们也没有停止对大体积混凝土开裂问题的研究。大体积混凝土结构中产生裂缝的原因主要有三个:一是由外荷载引起;二是在实际工作状态下模型设计的差异造成的;三是由于在实际施工过程中的温度因素、收缩膨胀以及不均匀沉降等原因使混凝土产生拉应力,当应力超过混凝土自身抗拉强度时便产生裂缝。在实际工程中,由于以变形为主引起的裂缝约占80%,因此在施工过程中对裂缝的控制便显得非常重要。本文以实际工程应用为目标,结合延长石油科研中心项目的主要施工特点,首先通过对混凝土原材料进行的优化选材和配合比的优化设计,选用了能够较好适用于一次整体浇筑的混凝土原材料和配合比。接着,采用大型通用有限元分析软件MIDAS/CIVIL2006,选用合理有效的有限元计算模型和分析方法,对该实际工程中的超长超厚大体积混凝土基础进行了无缝施工技术研究,分析了其在施工过程中的温度场和应力场变化,并以此为基础,优化布置和预埋了24个无应力桶及480个应变传感器,实时监测了混凝土中的温度变化和应力变化,并与有限元分析结果进行了比较和分析,判定了混凝土中实际的温度场和应力场分布,特别是应力集中区域的分布特点,采取了相应的技术和养护措施,进行了准确有效的动态养护,实现了养护资源的合理分配,保证了实施方案的可靠性和有效性。研究结果表明,采用合理选材和优化材料的配合比、在应力集中区域采取有效的动态养护措施以及控制裂缝出现与发展等施工技术,能够解决大体积混凝土无缝施工中的主要问题,所得结论可供同类大体积混凝土施工时参考。
许金良[7]（2020）在《房建施工中大体积混凝土无缝技术分析》文中研究表明当前形势下房屋建筑建设水平的提升及规模的扩大,逐渐加快了建筑领域的发展速度,提高了社会生产力。实践中为了增强房建施工效果,实现对大体积混凝土的高效利用,增加相应作业计划制定与实施中的技术含量及优势,则需要考虑无缝技术的科学应用,积极开展具体的分析工作,促使大体积混凝土在房建施工中的应用效果更加显着,为其施工效益的增加、结构性能优化等提供专业保障,避免影响房屋建筑应用价值及施工质量等。基于此,文章对房建施工中大体积混凝土无缝技术进行系统阐述。
王天骄[8]（2019）在《大体积混凝土温度裂缝控制的研究 ——以长春兴隆综合保税区双创总部基地为例》文中研究说明随着社会生产力的不断提高,建筑施工技术日新月异,再加上严格的土地审批政策相继出台,高层建筑成为了建筑市场的主流。由于高层建筑的地上部分体积较大,需要更加稳定的基础进行支承,导致建筑基础的结构尺寸不断增大,大体积混凝土的应用越来越广泛。虽然大体积混凝土施工技术已经过多年的发展,但关于大体积混凝土裂缝问题的研究却一直没有中断过,尤其是温度裂缝。大体积混凝土温度裂缝是由于混凝土中水泥释放大量水化热释,在砼内部和表面形成较大的温度梯度场,导致砼内、外产生变形差,进而出现温度裂缝。如何有效的控制温度裂缝是本论文的主要研究内容。本文总结了大体积混凝土温度裂缝的理论研究成果和实际施工经验,详细分析了大体积混凝土温度裂缝产生与发展的原因,以及影响温度裂缝发生的主要因素。归纳总结了控制大体积混凝土温度裂缝的一般和特殊措施。通过对大体积混凝土结构温升的计算以及抗裂强度的验算,对大体积混凝土温度和应力理论计算中参数的范围值进行精准求解,并修正了理论计算部分参数的取值方式,对《大体积混凝土施工标准》（GB50496-2018）中部分复杂繁琐的计算公式用《建筑施工手册》2018版中的公式进行了替换,使理论计算更具实用性,提升了其准确性;同时根据理论计算的结果提出针对该工程控制温度裂缝的有效措施。利用ANSYS有限元软件分析模拟大体积混凝土温度及应力的变化,验证了所提出措施的可行性。最后通过对大体积混凝土里表温度的现场监测,对理论计算和有限元分析结果进行比较,确认了所提出措施的科学性、合理性。论文通过结合长春兴隆综合保税区双创总部基地工程项目,在归纳借鉴已有的温度裂缝控制措施和建筑施工模式基础上,得出了大体积混凝土浇筑前温度裂缝控制的技术体系,通过该体系制定了基础承台及基础筏板的大体积混凝土施工方案,提出了大体积混凝土浇筑前合理可行的温度裂缝控制措施,节约了施工成本,降低了施工过程中对施工技术人员的依赖性,提高了施工效率,减少了温度裂缝的产生,为今后大体积混凝土的施工提供参考。
林海山[9]（2019）在《濒海地区（厦门）地铁地下车站外墙裂缝及渗漏水防治初探》文中进行了进一步梳理厦门作为海岛城市,地下水位高,岩层结构复杂,地铁隧道、地下车站面临许多挑战,地铁车站外墙裂缝与渗漏水是十分棘手的难题之一,本文根据厦门地下地铁车站建设实际工程实践,总结经验教训,可为将来类似工程提供参考。本文从当下厦门存在的地铁车站外墙裂缝及渗漏水的工程实案入手进行调查研究,从勘察设计和施工组织两个阶段分析归纳轨道交通地下车站外墙裂缝及渗漏水的主要原因,其中勘查设计阶段对外墙裂缝及渗漏水造成的原因为地质勘查不全面、叠合墙设计缺陷、混凝土自身性质和超长结构不设缝等影响,施工方面则是重心及内力体系的影响、施工缝处理不到位、换撑应力的突变、施工操作不当、结构徐变和防水措施不善等。根据厦门后村站建设实践案例中,总结以下防治措施:勘查阶段的防治措施有严谨的工程选址、详细的地质勘查、合理的围护措施和先进的混凝土配合比设计;施工阶段的防治措施则有充分考虑到结构重心偏移后,各槽段各构件按流水进行的工序安排、混凝土浇筑后降温测温和养护、对钢筋、模板支架、混凝土浇筑振捣、拆模养护和防水层施工的科学控制、先进的施工管理如监测预警、首件验收制等。在本工程中,还创新地采用了预埋冷却管、设置结构缓冲层和设置无损伤式诱导缝等三个新工艺新措施,并开展了实体实验进行验证。根据相应的实验监测数据与工程的实践经验,研究团队采取了施工方案优化和施工管理措施,包括原材及配合比控制、钢筋加工及安装、模板及支架工艺控制、混凝土浇筑和振捣工艺控制、混凝土拆模控制、混凝土养护控制和防水控制等,并执行首件验收制度。最终的验收记录体现出,后村站裂缝及渗漏水控制收到了显着成效。
许冬冬[10]（2019）在《港口与航道工程大体积混凝土施工中的裂缝问题及控制分析》文中指出随着改革开放的深入,我国城市化建设步伐一直在不断的加速,城市化建设的加快,让一栋栋高楼大厦在城市中屹立,让一条条宽阔又安全的公路在城市中穿梭。城市化建设的同时,也带动了我国港口与航道工程的高速发展。在发展过程中,为了让港口与航道工程平稳发展,必须要保证港口与航道施工的质量及安全问题,在进行施工过程中,要对每一个环节都进行严格的把关。本文主要通过分析港口与航道工程施工中存在的质量问题,给出合理的解决措施,为我国港口与航道工程事业更好的发展做贡献。
二、混凝土施工中裂缝的控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、混凝土施工中裂缝的控制（论文提纲范文）
（1）混凝土施工中裂缝防控浅论（论文提纲范文）
| 1 当前导致施工出现混凝土裂缝的主要原因 |
| 1.1 混凝土原材料比例不正确 |
| 1.2 天气因素 |
| 1.3 施工人员自身专业素质较低 |
| 2 混凝土施工中裂缝处理方法探究 |
| 2.1 注意对原材料质量进行控制 |
| 2.2 进一步优化混凝土中各原材料的配比 |
| 2.3 控制好环境温度条件 |
| 2.4 规范施工技术人员操作 |
| 2.5 做好施工材料保管工作 |
| 2.6 强化混凝土加固操作 |
| 3 结语 |
（2）水利施工中预防混凝土裂缝的措施（论文提纲范文）
| 1 混凝土裂缝概述 |
| 2 水利施工中混凝土裂缝类型 |
| 2.1 沉降收缩裂缝 |
| 2.2 干缩裂缝 |
| 2.3 塑性收缩裂缝 |
| 2.4 温度裂缝 |
| 3 水利施工中混凝土裂缝的预防措施 |
| 3.1 做好施工前期的各项测量工作 |
| 3.2 重视混凝土的原料采购与配比 |
| 3.3 注重混凝土的浇筑细节 |
| 3.4 加强混凝土的养护 |
| 4 混凝土裂缝预防措施的实际应用 |
| 4.1 工程介绍 |
| 4.2 江都三站预防混凝土裂缝的措施 |
| 4.2.1 收缩裂缝的控制 |
| 4.2.2 施工裂缝的控制 |
| 4.3 江都三站治理裂缝的对应方法 |
| 4.3.1 表面裂缝的治理 |
| 4.3.2 深层裂缝的治理 |
| 5 结束语 |
（3）公路工程施工中混凝土裂缝成因与解决方法（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 公路工程施工中混凝土产生裂缝的危害 |
| 3 公路工程施工中混凝土裂缝问题及成因 |
| 3.1 施工材料引起裂缝 |
| 3.2 温度变化引起裂缝 |
| 3.3 混凝土收缩引起裂缝 |
| 3.4 人员操作不当引发裂缝 |
| 3.5 养护不到位引起裂缝 |
| 3.6 水泥下沉引起沉陷裂缝 |
| 4 公路工程施工中混凝土裂缝问题解决对策 |
| 4.1 加强原材料质量控制 |
| 4.2 混凝土施工温度控制 |
| 4.3 添加外加剂规避裂缝 |
| 4.4 规范混凝土施工标准 |
| 4.5 加大对添加剂的使用 |
| 4.6 加强混凝土养护工作 |
| 5 借助物理加固法 |
| 6 结束语 |
（4）路桥施工中混凝土施工技术研究（论文提纲范文）
| 1 路桥工程混凝土施工技术应用 |
| 1.1 路桥结构的强度 |
| 1.2 路桥结构的耐久性 |
| 2 路桥混凝土常见问题 |
| 3 路桥混凝土施工技术 |
| 3.1 选择良好的原材料 |
| 3.2 合理地设计荷载 |
| 3.3 混凝土搅拌 |
| 3.4 混凝土浇筑技术的应用 |
| 3.5 做好混凝土的养护工作 |
| 4 混凝土裂缝的控制措施 |
| 4.1 严格控制原材料质量 |
| 4.2 完善混凝土浇筑程序 |
| 4.3 混凝土施工缝处理技术 |
| 5 结语 |
（5）土木工程建筑中混凝土裂缝的施工处理技术分析（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 混凝土裂缝形成原因 |
| 3 混凝土裂缝的分类 |
| 3.1 温差裂缝 |
| 3.2 表面的裂缝 |
| 3.3 沉降裂缝 |
| 4 建筑工程出现混凝土施工裂缝的原因 |
| 4.1 施工技术因素 |
| 4.2 混凝土材料质量因素 |
| 4.3 施工细节把控不到位 |
| 5 建筑混凝土裂缝的处理策略 |
| 5.1 选择适合的材料 |
| 5.2 配合比的合理计算 |
| 5.3 优化混凝土的结构设计 |
| 5.4 温度的合理控制 |
| 5.5 浇筑施工控制 |
| 5.6 振捣施工控制 |
| 6 结语 |
（6）超长超厚大体积混凝土无缝施工技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外对大体积混凝土施工裂缝的研究及其意义 |
| 1.3 本文的主要内容 |
| 2 大体积混凝土施工的主要特点和技术措施 |
| 2.1 大体积混凝土的主要特点 |
| 2.2 混凝土施工裂缝产生的主要原因 |
| 2.3 大体积混凝土施工的主要措施 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 延长石油科研中心筏板基础无缝施工方法 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 施工技术难点分析 |
| 3.3 施工技术方案 |
| 3.3.1 混凝土配合比研发 |
| 3.3.2 混凝土浇筑 |
| 3.3.3 筏板基础混凝土施工温度和应力分析 |
| 3.3.4 技术措施 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 大体积混凝土无缝施工技术实施 |
| 4.1 主要技术构造措施 |
| 4.2 混凝土浇筑方法 |
| 4.3 混凝土动态养护方法 |
| 4.4 混凝土温度实时监测 |
| 4.4.1 混凝土温度监测位置 |
| 4.4.2 混凝土温度监测及分析 |
| 4.4.3 混凝土温度应变监测 |
| 4.5 监测数据校验 |
| 4.5.1 混凝土实测温度曲线 |
| 4.5.2 混凝土的应变监测 |
| 4.5.3 主要结论 |
| 4.6 实施效果 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 大体积混凝土施工质量控制 |
| 5.1 混凝土浇筑与养护工艺 |
| 5.2 混凝土质量保证及安全文明施工 |
| 5.2.1 混凝土质量保证措施 |
| 5.2.2 混凝土浇筑后的成品保护措施 |
| 5.2.3 安全文明施工措施 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）房建施工中大体积混凝土无缝技术分析（论文提纲范文）
| 1 房屋建筑施工及大体积混凝土概述 |
| 1.1 房屋建筑施工概述 |
| 1.2 大体积混凝土概述 |
| 2 房建大体积混凝土施工中的裂缝成因分析 |
| 2.1 材料及成分的影响 |
| 2.2 施工现场温度的影响 |
| 2.3 混凝土自身特性的影响 |
| 3 大体积混凝土无缝技术在房建施工中的应用探讨 |
| 3.1 选材方面的应用 |
| 3.2 浇筑过程方面的应用 |
| 3.3 振捣过程方面的应用 |
| 3.4 养护过程方面的应用 |
| 3.5 处理过程方面的应用 |
| 4 提升房建施工中大体积混凝土无缝施工技术应用水平的策略 |
| 5 结语 |
（8）大体积混凝土温度裂缝控制的研究 ——以长春兴隆综合保税区双创总部基地为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题依据与研究意义 |
| 1.1.1 选题依据 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 温度裂缝产生的机理及抗裂防治措施 |
| 2.1 大体积混凝土的定义 |
| 2.2 大体积混凝土的特征 |
| 2.3 大体积混凝土产生温度裂缝的机理 |
| 2.4 大体积混凝土温度裂缝抗裂防治措施 |
| 2.4.1 设计阶段的抗裂防治措施 |
| 2.4.2 施工阶段的抗裂防治措施 |
| 2.4.3 养护阶段的抗裂防治措施 |
| 2.5 特殊的温度裂缝抗裂防治措施 |
| 2.5.1 薄壁冷水循环系统 |
| 2.5.2 预冷拌合水和骨料 |
| 2.5.3 液氮冷却 |
| 2.5.4 补水软管 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 双创基地温度裂缝控制措施的研究 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 地质条件 |
| 3.2.1 地下水的类型及埋藏、分布特点 |
| 3.2.2 地下水与土腐蚀性评价及对地下水基础施工的不利影响 |
| 3.3 温度裂缝控制措施的选择 |
| 3.3.1 设定温控指标 |
| 3.3.2 拟定温度裂缝控制措施 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 大体积混凝土热工计算及抗裂验算 |
| 4.1 混凝土热工计算 |
| 4.2 混凝土抗裂验算 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 大体积混凝土温度场和温度应力的ANSYS有限元分析 |
| 5.1 ANSYS有限元分析的目的 |
| 5.2 ANSYS软件优点 |
| 5.3 数值模型的建立 |
| 5.3.1 模型内各单元的参数选取 |
| 5.3.2 计算模型的建立及模拟 |
| 5.4 模拟结果分析 |
| 5.4.1 温度场模拟结果分析 |
| 5.4.2 应力场模拟结果分析 |
| 5.5 本章小节 |
| 第六章 大体积混凝土施工过程控制及温度监测 |
| 6.1 大体积混凝土施工过程控制 |
| 6.1.1 大体积混凝土浇筑 |
| 6.1.2 大体积混凝土振捣 |
| 6.1.3 大体积混凝土养护 |
| 6.1.4 管理措施 |
| 6.2 温度监测 |
| 6.2.1 监测目的 |
| 6.2.2 监测仪器及其参数 |
| 6.2.3 测温方法 |
| 6.2.4 监测要求 |
| 6.2.5 监测点及检测网的布置 |
| 6.2.6 监测数据分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 |
| 致谢 |
（9）濒海地区（厦门）地铁地下车站外墙裂缝及渗漏水防治初探（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 厦门地铁车站外墙渗漏水现状调查 |
| 1.4 本文研究结构与研究方法 |
| 1.4.1 研究结构 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第二章 地铁车站外墙渗漏水原因分析 |
| 2.1 地下车站工程的特点 |
| 2.2 勘查设计阶段对地下车站侧墙裂缝及渗漏水的影响 |
| 2.2.1 厦门地区地质情况的影响 |
| 2.2.2 地质勘查不全面 |
| 2.2.3 叠合墙设计缺陷 |
| 2.2.4 混凝土水化热与温度应力 |
| 2.2.5 超长混凝土结构不设缝 |
| 2.3 施工阶段对地下车站侧墙裂缝及渗漏水的影响 |
| 2.3.1 施工阶段的重心及内力体系的影响 |
| 2.3.2 混凝土施工缝处理的影响 |
| 2.3.3 换撑阶段的影响 |
| 2.3.4 施工不当操作的影响 |
| 2.3.5 混凝土徐变变形的影响 |
| 2.3.6 混凝土防水施工缺陷 |
| 2.3.7 混凝土外墙不设缝造成长度方向的出平面弯矩 |
| 第三章 地铁地下车站外墙裂缝及渗漏水防治 |
| 3.1 勘察、设计阶段的防治 |
| 3.1.1 地下车站选址 |
| 3.1.2 施工前对地质情况进行详细勘察 |
| 3.1.3 合理的围护措施 |
| 3.1.4 添加粉煤灰与混凝土外加剂 |
| 3.2 施工阶段的防治 |
| 3.2.1 针对施工期间结构重心偏移的措施 |
| 3.2.2 控制混凝土浇筑施工 |
| 3.2.3 充分考虑地下水、土造成的侧向应力 |
| 第四章 工程实例——厦门轨道交通后村站外墙裂缝控制 |
| 4.1 后村站工程概况 |
| 4.1.1 车站总体概况 |
| 4.1.2 车站工程地质及水文条件 |
| 4.2 后村站预防裂缝措施实验分析 |
| 4.2.1 无损伤式混凝土裂缝诱导实验 |
| 4.2.2 缓冲层实验 |
| 4.2.3 混凝土中预埋冷凝管 |
| 4.2.4 监测测量验证试验成果 |
| 4.3 厦门地铁后村站裂缝控制 |
| 4.3.1 原材及配合比控制 |
| 4.3.2 钢筋加工及安装、模板及支架工艺控制 |
| 4.3.3 混凝土浇筑和振捣工艺控制 |
| 4.3.4 混凝土拆模控制 |
| 4.3.5 混凝土养护控制 |
| 4.3.6 防水控制 |
| 4.3.7 首件验收制度增强技术管理 |
| 4.4 后村站实体结果验证 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、混凝土施工中裂缝的控制（论文参考文献）
- [1]混凝土施工中裂缝防控浅论[J]. 吴建彬. 中国设备工程, 2022(03)
- [2]水利施工中预防混凝土裂缝的措施[J]. 朱晓英,葛朝阳,陈锋. 科技创新与应用, 2022(03)
- [3]公路工程施工中混凝土裂缝成因与解决方法[J]. 王小强,李林翰. 时代汽车, 2022(02)
- [4]路桥施工中混凝土施工技术研究[J]. 刘德明. 居舍, 2022(01)
- [5]土木工程建筑中混凝土裂缝的施工处理技术分析[J]. 张振. 绿色环保建材, 2021(12)
- [6]超长超厚大体积混凝土无缝施工技术研究与应用[D]. 郭卓维. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [7]房建施工中大体积混凝土无缝技术分析[J]. 许金良. 智能城市, 2020(05)
- [8]大体积混凝土温度裂缝控制的研究 ——以长春兴隆综合保税区双创总部基地为例[D]. 王天骄. 吉林大学, 2019(03)
- [9]濒海地区（厦门）地铁地下车站外墙裂缝及渗漏水防治初探[D]. 林海山. 厦门大学, 2019(02)
- [10]港口与航道工程大体积混凝土施工中的裂缝问题及控制分析[J]. 许冬冬. 人民交通, 2019(01)