一、对邮政企业成本管理与利润的研究（论文文献综述）
戴盼倩[1]（2020）在《成本导向型城乡一体化物流网络构建与运作研究》文中研究说明过去我国大部分地区的城乡商品配送以一种零散、间歇性、小范围的方式存在,具有较大的随意性与不稳定性。随着乡村振兴战略的实施、城乡融合发展的推进,以及城乡商品流通规模的扩大,新的适应现代城乡经济社会发展需要的城乡一体化物流网络建设迫在眉睫。同时,鉴于城乡一体化物流网络能否真正建成与顺畅运转的关键在成本,当前亟需以成本为导向进行网络构建与运作,以期探索出低成本、高效率与高效益的城乡一体化物流网络。但实现该目标还有一些关键科学问题没有解决,如:网络规划模型构建,网络运作模式、业务流程和组织协调机制设计,保障网络运行的对策思考等。据此,本文在成本管理理论、城乡融合理论、物流网络规划理论、精益运营理论的指导下,综合运用文献分析、实地调研、博弈论与运筹学建模、系统动力学仿真等方法,开展了成本导向型城乡一体化物流网络构建与运作研究,主要工作和结论如下:（1）进行了成本导向型城乡一体化物流网络的理论研究。首先,根据文献分析和实地调研,总结发现城乡一体化物流网络还存在基础设施网络不完善、现代化发展水平较低、城乡对接困难、服务能力不足等问题。其次,提出了成本导向,这既是一种目标导向,强调系统成本最优,又体现了事前规划的战略思维。最后,分析了城乡一体化物流网络的建设与运行成本,明确成本的发生点与控制方法;在此基础上,运用成本决策理论、成本领先战略、精益运营理论等分析了成本导向的具体要求,认为成本导向型城乡一体化物流网络的构建与运作应具备系统科学性与高智能水平,符合规模化、组织协调化趋势。（2）构建了成本导向型城乡一体化物流网络的规划模型。首先将网络形态定义为多枢纽单分配二级混合轴辐式网络,结合轴辐网络建模方法建立了一种以运输成本、环境成本、生鲜农产品损耗成本和枢纽节点建设成本加和最小为目标函数,以枢纽节点选址、指派关系、直通路径规划为决策变量,包括混合轴辐网络约束、单分配约束、枢纽节点数量约束的城乡一体化物流网络模型,并设计了禁忌搜索算法求解。然后,将该模型应用到宁镇扬成本导向型城乡一体化物流网络构建。结果表明,本文建立的网络模型能够给出适应分散需求的、经济的、具体可行的网络构建方案,在一定程度上可为网络的构建实践提供理论支持。（3）设计了成本导向型城乡一体化物流网络的运作方案。这部分主要研究了以成本导向运作城乡一体化物流网络所要解决的几个关键问题。其一,提出了一种1+N聚合运作模式。该模式以共同利益为出发点,通过一个核心网络运营企业与N个相关主体的多级协同来实现N种资源的集中调配与N个任务的统一决策,进而扩大网络运行效益,其本质是一种主体与资源的集聚整合。其二,设计了综合考虑成员边际贡献、资源投入效率、风险承担情况、综合实力和任务完成质量的二阶段利益分配机制,来协调网络核心运营企业与聚合的N个小微物流企业之间的联盟关系。其三,运用共同代理理论构建了城、乡物流需求方合作与不合作两种情形下的激励机制模型,来协调两类异质需求方与网络运营方之间的共同代理关系。其四,研究了如何进行城乡一体化物流网络业务流程的数字化改造,给出了具体的云物流平台体系架构、运行原理和运行流程。（4）仿真了成本导向型城乡一体化物流网络运行。通过对成本导向型城乡一体化物流网络的运行系统分析和SD模型构建,仿真了处理工业品与处理生鲜农产品两种情景下的网络运行过程,验证了网络运作方案的有效性。仿真结果表明:网络运转效率、物流供给短缺、物流服务水平、物流成本、网络核心运营企业与需求企业发展、网络构建、网络运作等相互作用、彼此制约,共同决定了城乡一体化物流网络的运行状态。其中,网络运转效率是最关键的因素,若运转效率较低,则会产生物流供给短缺,并由此增加物流成本与阻碍相关企业增收。运作方案对网络运行结果的影响,也是通过改善网络运转效率,进而提升网络服务能力、减少物流供给短缺来实现。（5）提出了成本导向型城乡一体化物流网络运行的保障对策。为保障网络构建与运作方案的落地及优化城乡物流的发展环境,提出从完善城乡基础设施、奠定建设基础,培育壮大城乡物流主体、提高自生能力,鼓励技术创新与应用、突破业务瓶颈,建立健全政策法规、优化发展环境,扩大城乡物流需求、增强运行动能五个方面建立成本导向型城乡一体化物流网络的运行保障体系。
李晓晴[2]（2020）在《X广电公司多维度成本管理实践研究》文中认为当今社会新媒体工具不断涌现,我国广播电视行业的独播权与特许经营权被打破,伴随着日益增加的多媒体增值服务,广电公司想仅仅通过开发新的产品与增值服务来拓展市场和留住消费者的意愿难以实现。同时随着国家三网融合的推广以及5G时代的来临,传统的财务核算方法无法满足广播电视行业当下对增值业务定价指引的全面化精细化的要求,广电公司若想顺应时代发展,据实有效的给公司管理层提供成本策略意见,则需要更加精细化、全面化的财务管理方法。由于成本管理对于企业盈利至关重要,则论文仅以财务管理中的成本管理为切入点,建立多维度成本管理方案,以多个维度为切入点同时分析公司成本费用,旨在帮助公司管理者更清晰的了解公司成本构成,并运用多维度成本管理系统制定更切实有效的策略以提高公司盈利能力,同时建立多维度成本管理体系以及保障策略,保障公司可以运用多维度成本管理方法并供管理层进行战略分析,以应对当今时代变化,有效的提升效率降低成本。论文以X广电公司为研究对象,采用文献研究法、调查研究法、定性研究法、定量分析等方法,从理论和实践两方面对其成本管理进行研究。首先使用调查研究法归纳公司现存在问题,并从传统成本管理方法和多维度成本管理异同点入手,从理论方面证实多维度成本管理可以切实有效的解决X广电公司的现存问题;其次结合公司实际情况,同时考虑组织结构与主营业务,使用定性、定量等研究方法,从频道、部门、节目、人员、项目、客户几个维度进行分析,全面的将公司的成本信息量化,并且结合全面成本管理理论以及作业成本法等方法将数据整理到每个维度中。根据整理出的数据进行资源消耗情况的总结,给予公司的政策制定者一个调整政策的依据,帮助管理者全方位地掌握公司经营状况并作出合理决策,从而有效降低成本、提高公司运营效率;最后以确保多维度成本管理方案的实施,梳理总结方案并提出保障措施,从事前事中事后三方面入手保障多维度成本管理方案的有效性。
陈小龙[3]（2020）在《基于安全价值主张的中国邮政快递业务商业模式创新》文中指出在电子商务发展如此迅猛的当下,外企和民企的崛起对邮政快递业务产生了很大冲击。表现为网点布局和辐射范围不能满足实际需求,严格按照制度流程检验快件得不到用户的理解,客户体验度差,服务态度差强人意等问题。激烈的市场竞争和产品与服务质量不够高的双重作用下,邮政快递的市场份额逐年萎缩。在众多邮政快递存在的问题中,本文认为邮政快递业务的商业模式是最重要的问题亟需重新设计。本文基于TCH（The Connectible Hand）商业模式设计理论和商业模式画布理论力求对邮政快递业务模式进行创新。研究建议中国邮政集团应以自身独有的优势为出发点,基于安全价值主张进行商业模式创新模型,进行商业模式再造,积极满足客户的需求并寻求外部环境中的机会。本文论文归纳了国内外商业模式创新和价值主张相关的理论研究文献,构建了基于安全价值主张的商业模式创新模型。由于企业达到最高产品安全标准的生产成本降低,愿意为安全产品支付更高费用的消费者数量不断增加,增强产品、服务的安全性不但可以使消费者获益,也对商业模式的成功有积极促进的作用。论文提出基于安全价值主张对邮政集团快递业务进行商业模式创新,采取快递+便利店的直营连锁模式,以点带面构建线下综合一站式服务。最后基于TCH商业模式设计理论对此商业模式进行绩效评估,从而论证此商业模式完全可行。
冯仪涵[4]（2019）在《作业成本法在物流企业成本管理中的应用研究 ——以D物流企业为例》文中指出经济全球化的步伐不可阻挡,国与国之间的贸易往来越来越频繁,物流行业也随之蓬勃发展起来,物流企业之间的竞争也逐渐剧烈起来,企业为了能够在竞争中脱颖而出,可以利用成本管理来有限的降低成本,提升自身竞争力。目前我国物流行业处在初级阶段,企业仍然将传统成本法作为物流成本核算的基础,但是这种方法在间接费用高的物流行业并不适用,计算出的成本信息很容易出现偏差,导致企业成本扭曲的现象,不利于企业内部对物流成本开展精细化的管理和控制。传统成本法对于间接费用的分配标准过于单一,没有针对性,无法将物流各个环节间的资源消耗进行单独核算,这也是当前物流企业需要的成本管理与传统成本法能够提供的成本管理之间的差距。对于物流行业而言,开展实施作业成本法不仅能够对企业当前的成本管理现状进行改进,还能给予企业更加准确的成本信息,所以物流企业需要作业成本法来进行成本管理。另外将作业成本法应用到物流企业的成本管理中,是对作业成本法理论研究的扩展和充实,将其所涉及的研究范围进一步扩大;此外还能突破作业成本法在制造企业的困顿局面,使得其核算方式在不同行业中得到拓展。作业成本法在企业物流成本管理上有许多优势,能够为企业构建更科学的核算方式和流程,将企业成本的精细化管理得以实现。本文以主要采用了文献研究法、对比分析法和案例分析法,首先将国内外关于物流成本与作业成本法的理论研究现状作为出发点,将作业成本法的基本原理和核算流程、物流企业成本管理的构成与特征进行详细的论述,并分析出作业成本法与传统成本法的不同之处,得出作业成本法在物流企业核算的优势;然后基于相关的理论基础,本文结合D物流企业的实际发生的业务合同进行探索和研究,归纳出作业成本法在企业成本核算过程中的实施流程,通过对传统成本法与作业成本法的核算结果进行比较,分析两者核算结果产生差异的原因,表明作业成本法在物流企业成本管理上的科学性与合理性,更加适用于现代物流企业的成本管理需求,提出企业的在实行作业成本法进行物流成本管理的相关保障措施;最后得出本文的研究结论并展望的作业成本法的发展。
史小玲[5]（2018）在《邮政邮件运输处理成本控制研究》文中研究指明随着我国电商行业的不断发展,网络购物成了一种时尚,从而带动了我国物流行业的飞速发展。作为物流行业的巨头——邮政,也为了在市场中能有更好的表现而努力发展,因此,对于邮政邮件运输处理成本控制的探讨具有重要的现实意义。本文立足于实际,先对邮政邮件处理过程进行了概述,然后对邮政邮件运输处理中成本构成与影响因素进行了仔细的分析,最后在针对邮政邮件处理中成本构成与影响因素的前提下,制定出了加强邮政邮件运输处理成本控制的措施。
陈俊[6]（2018）在《M市邮政“一体两翼”战略实施策略研究》文中进行了进一步梳理近几年,全国城市邮政企业,尤其是沿海经济较为发达的城市邮政经营发展遇到了极大挑战。M市邮政感受到了在市场化竞争下的发展困境。随着市场经济日益发展,人们的消费观念变化显着,传统邮政企业的发展模式已经不能有效满足人们的消费需求,因此必须做出相应的改变。首先,通信技术的进步为信息传递提供了新的方式和途径,民用信函的使用频率明显降低,对邮政数据库商函、账单等高端商业投递的要求也在不断提高。其次,互联网的发展改变了人们获取信息、购物和娱乐的方式,邮政在人们生活中出现的频率正在不断减少。再次,我国交通运输领域取得了具大的发展成果,电子商务对人们的生活产生的影响也在不断增强,邮政普通包裹在这种环境中的竞争优势不够明显,因此对自身的发展产生了一定程度的限制。最后,城市产业升级的深化也给M市邮政带来了极大经营挑战。面对错综复杂、机遇与挑战并存的外部发展环境以及内部存在的问题,转型发展成为M市邮政的必然选择。2015年中国邮政集团公司明确提出,要以“一体两翼”发展战略促进城市邮政转型发展。这里“一体”是指以邮政窗口资源为基础,建设适应现代电子商务发展模式的综合便民服务平台;“两翼”就是指金融业务和寄递业务的协调、快速发展。然而,多年以来M市邮政“一体两翼”战略的实施效果很不理想,主要表现对市场变化、客户需求的研究不充分,造成了服务体制与机制落后于竞争对手,服务方式单一,重点不突出,缺乏效益发展意识和精细化的成本管控体系。2017年,M市邮政业务收入和利润指标完成率排名全省末位。M市邮政重新进行市场竞争定位与经营策略转型具有重要性和迫切性。本文根据核心竞争理论展开相应的探究,并且在研究的过程中融合了营销组合理论,提高分析结果的有效性。借助于对比分析法、文献研究法以及数据分析法,通过对竞争五力模型分析、PEST分析和SWOT分析,对M市邮政的发展情况做出了综合性的分析,依据STP理论、4Cs营销理论提出具体的M市邮政“一体两翼”战略的实施及保障策略。
张一潇[7]（2017）在《LNYZ公司沈阳邮区中心局成本管理问题研究》文中进行了进一步梳理中国邮政自大清邮局开办以来,经历120余年风雨,是名副其实的百年企业,拥有悠久的历史和厚重的文化,承载着信达天下的使命,为人民百姓提供普遍服务。然而近年来,物流快递行业如雨后春笋,迅猛发展,邮政企业的市场占有率面临很大竞争。为了企业能够可持续发展,一方面应扩大市场、增加收入,另一方面应提升管理水平、降低成本。而只有管好成本、做好预算,才能找到办法降低成本,使企业利润最大化。沈阳邮区中心局作为LNYZ公司的直属单位,承担着辽宁省邮件进口出口的分拣处理及运输工作,邮件处理成本占全省邮政总邮件处理成本的80%,因此,成本管理对于沈阳邮区中心局来说至关重要。然而目前,沈阳邮区中心局的成本管理工作还存在许多问题,对企业发展形成阻碍。本文首先以沈阳邮区中心局为例,对其成本管理现状进行阐述。其次,对沈阳邮区中心局成本管理存在的问题和原因进行分析。沈阳邮区中心局成本管理的总体问题是,根据省分公司下达的预算目标,确定全局预算,没有本单位内部的预算管理制度。一是在成本计划和预算方面的问题。预算没有下达到部门,预算的编制方法不合理。二是在成本核算和控制方面的问题。间接成本分摊数据不准确;成本控制落实不到部门、缺少环节、对象不全面、预警方式不健全、存在滞后性;设备利用率低导致成本折旧浪费。三是在成本分析和考核方面的问题。成本分析制度不完备、方法不全面、部分成本分析标杆存在对标不合理情况;成本考核没有在实际工作中落到实处;成本考核指标不全面;激励机制不完善,员工积极性差。最后,针对问题存在的原因,分别提出改善策略与建议。通过对沈阳邮区中心局成本管理过程中存在的问题进行梳理,明确了沈阳邮区中心局成本管理的改善方向,为管理者全面提高成本管理水平,提升市场占有率提供了决策指导。
王健[8]（2017）在《中国邮政储蓄银行战略成本管理绩效研究 ——基于层次分析法》文中研究说明战略成本管理是在新的市场竞争环境下产生形成的,它对传统成本管理进行了重大变革和突破,为企业提供了一种新的成本管理渠道,有利于促进企业综合竞争力提升。引入战略成本管理绩效评价方法,可以将企业内部各部门执行战略成本管理情况进行科学客观评价,帮助企业找到成本管理存在的问题,总结其中经验教训,在新的战略下更好地实施战略成本管理。战略成本管理绩效评价能够为企业实行奖惩激励机制提供参考依据,引导企业积极调整战略决策,不断创新和完善经营管理模式,夯实长期发展基础。首先,本文对国内外战略成本管理绩效评价的的理论及发展进行了梳理,归纳了战略成本管理绩效评价的内涵、特点、评价指标的质量特征以及评价的程序,介绍了进行战略成本管理绩效评价的层次分析法模型。其次,本文在文献综述及评价模型探究的基础上,以中国邮政储蓄银行（以下简称“邮储银行”）作为研究对象,结合行业趋势及邮储银行自身经营管理现状,运用战略成本管理的主要分析工具,对其进行了价值链分析、战略定位分析和成本动因分析,并基于平衡计分卡和层次分析法的思想,从邮储银行的战略成本管理的目标出发,在财务、客户、内部经营和学习与成长四个维度下共计设立12个评价指标,构建了一个三层次的战略成本管理绩效评价结构模型。再次,本文综合使用战略管理、财务管理、线性代数、统计学等学科的理论和方法,对邮储银行战略成本管理绩效评价的指标体系进行了分析和研究,建立了清晰完善的邮储银行战略成本管理绩效评价的工作流程。进一步,本文从邮储银行2016年战略成本管理实际出发,运用构建的层次结构模型,分析阐述了各评价指标的权重和隶属度的设置过程,计算出邮储银行战略成本管理绩效的综合评价得分。根据综合评价得分情况,本文对邮储银行战略成本管理绩效的评价结果进行了分析,对下阶段邮储银行制定新的战略成本管理目标提出了建议,验证了邮储银行实施战略成本管理绩效评价的理论基础和现实意义。本文希望通过研究,能够为邮储银行进行战略成本管理绩效评价提供标准化、规范化的评价体系,并为同业解决战略成本管理绩效评价问题提供可借鉴的理论和方法。
王瑛[9]（2017）在《基于作业成本视角的H邮政局成本控制研究》文中研究说明在我国经济发展的大背景下,我国物流业伴随着国外物流企业的涌入,得到了飞速的发展,形成了中国物流市场的新局面。这就意味着,中国邮政面临的竞争压力是史无前例的。邮政企业业务探索创新已成为必然,在传统成本核算体系下成本控制缺少一些必要的信息,然而伴随着作业成本法的出现,有效弥补了传统成本控制方面的缺陷,有利于企业确定成本动因,从而来提升企业的经营成绩。为了研究将作业成本法运用到邮政成本中能起到什么关键性的作用,从介绍作业成本法的相关理论、核算方式以及成本控制理念入手,再结合邮政真实的成本情况,构建基于作业成本法下的核算模型,并将构建出的模型运用到H邮政局,从实际案例研究的角度出发,来寻找并改进邮政成本控制在成本核算中的方法。本文着重分析物流成本的动因,以便可以有效地保证邮政企业在成本控制方面得到优化。通过将该模型应用于H邮政局,并对物流成本进行分析,提出将作业成本法应用到邮政企业中的根本思路:强化邮政的成本控制,降低成本,提高经济效益。通过分析物流成本产生的原因、运作过程、资源消耗过程,可以有效的进行成本控制,帮助管理者优化流程,减少成本等目的。文章最后还提出了完善H邮政局成本控制的建议,主要包括:引入作业成本控制体系,加强企业对成本的管理意识等。
邵晔[10]（2017）在《天津邮政管理体制改革研究》文中研究说明国有企业的改革是中国经济改革的中心环节,国有资本的管理是关系国计民生的命脉和关键,但是国有企业进行改革的同时不能忽视其所承担的公共服务义务。邮政普遍服务作为邮政为社会提供的一项公共服务,由中国邮政集团公司承担。天津邮政做为邮政集团公司下属的一员,在近十年来进行了“政企分开”,“三流合一”等一系列改革,但是因为国家财政对邮政普遍服务的补贴不足,企业管理体制和经营机制落后、盈利性差等问题,企业对于邮政普遍服务的投入严重不足。为了改善这一情况,同时提高天津邮政在市场竞争中的生存能力,有效地解决追求企业效益与履行公共责任之间的矛盾,天津邮政需要在自身管理体制和运营机制等方面做出重大改革。本文根据公共管理理论和邮政公共服务需求,对改革中的中国邮政及天津邮政进行解读,分析邮政改革何去何从。本文首先介绍中国邮政及天津邮政改革背景,分析天津邮政现状及问题,提出改革的可行性模式。另一方面从横向比较兄弟省市邮政在改革中的变化创新及带给天津邮政的借鉴。然后对比世界各国邮政业的发展和改革模式,分析中国邮政的发展模式及天津邮政的未来方向。最后,从公共服务及现代企业制度角度结合邮政政企分开和集团化改革,提出树立新型思维观念、加强与政府合作、转变经营思路、优化人力资源、改革财务制度、建立企业文化、加强公共服务体系建设等方面的改革措施。本文对天津邮政提出的改革看法是与中国邮政政企分开和集团化改革相结合的,许多问题的解决超过天津邮政本身的掌控能力,需要从“全国邮政一盘棋”的角度考虑,摒弃地方保护主义,天津邮政和整个邮政管理体制改革才能成功。
二、对邮政企业成本管理与利润的研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、对邮政企业成本管理与利润的研究（论文提纲范文）
（1）成本导向型城乡一体化物流网络构建与运作研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 物流网络构建与运作研究 |
| 1.3.2 城乡物流一体化研究 |
| 1.3.3 城乡一体化物流网络构建与运作研究 |
| 1.4 研究方案设计 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究内容 |
| 1.5 创新之处 |
| 第二章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 城乡一体化物流网络 |
| 2.1.1 物流网络 |
| 2.1.2 城乡一体化物流网络界定 |
| 2.1.3 城乡一体化物流网络的特殊属性分析 |
| 2.2 城乡一体化物流网络的建设与运行成本 |
| 2.2.1 物流成本的概念与基本构成 |
| 2.2.2 城乡一体化物流网络的建设与运行成本分析 |
| 2.2.3 城乡一体化物流网络的建设与运行成本构成 |
| 2.2.4 城乡一体化物流网络建设与运行成本的控制方法 |
| 2.3 理论基础 |
| 2.3.1 成本管理理论 |
| 2.3.2 城乡融合理论 |
| 2.3.3 物流网络规划理论 |
| 2.3.4 精益运营理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 成本导向型城乡一体化物流网络理论分析 |
| 3.1 我国城乡一体化物流网络建设存在的问题及成因 |
| 3.1.1 主要问题 |
| 3.1.2 问题成因分析 |
| 3.2 成本导向的提出与思想内涵 |
| 3.2.1 成本导向的提出 |
| 3.2.2 成本导向的思想内涵 |
| 3.3 成本导向对城乡一体化物流网络构建与运作的要求 |
| 3.3.1 系统科学 |
| 3.3.2 规模化 |
| 3.3.3 组织协调 |
| 3.3.4 高智能水平 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 成本导向型城乡一体化物流网络构建 |
| 4.1 成本导向型城乡一体化物流网络的形态设计 |
| 4.1.1 物流网络的基本形态 |
| 4.1.2 轴辐式网络的适用性 |
| 4.1.3 多枢纽单分配二级混合轴辐式网络形态 |
| 4.2 成本导向型城乡一体化物流网络模型构建 |
| 4.2.1 问题描述与模型假设 |
| 4.2.2 符号说明 |
| 4.2.3 网络模型 |
| 4.3 基于禁忌搜索算法的模型求解 |
| 4.3.1 模型求解算法选择 |
| 4.3.2 禁忌搜索算法设计 |
| 4.3.3 模型求解流程 |
| 4.4 应用实例——宁镇扬成本导向型城乡一体化物流网络构建 |
| 4.4.1 宁镇扬区域的城乡物流基础与物流需求分析 |
| 4.4.2 宁镇扬区域的备选城市节点评价 |
| 4.4.3 宁镇扬城乡一体化物流网络的成本最优构建方案决策 |
| 4.4.4 成本最优的宁镇扬城乡一体化物流网络构建方案分析 |
| 4.4.5 宁镇扬成本导向型城乡一体化物流网络构建方案的现实应用 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 成本导向型城乡一体化物流网络运作 |
| 5.1 成本导向型城乡一体化物流网络的1+N聚合运作模式 |
| 5.1.1 1+N聚合运作模式的提出 |
| 5.1.2 1+N聚合运作模式构想与创新 |
| 5.1.3 1+N聚合运作模式的潜在逻辑 |
| 5.2 1+N聚合运作模式下多物流服务商的关系协调 |
| 5.2.1 问题描述 |
| 5.2.2 1+N聚合运作模式下多物流服务商的合作博弈模型 |
| 5.2.3 多物流服务商联盟利益分配的影响因素分析 |
| 5.2.4 多物流服务商联盟的二阶段利益分配机制设计 |
| 5.2.5 算例分析 |
| 5.2.6 多物流服务商的关系协调措施 |
| 5.3 1+N聚合运作模式下网络运营方与物流需求方的关系协调 |
| 5.3.1 问题描述 |
| 5.3.2 建模假设与主体期望效用函数确定 |
| 5.3.3 城、乡物流需求方不合作情形下的激励机制 |
| 5.3.4 城、乡物流需求方合作情形下的激励机制 |
| 5.3.5 最优激励机制的数值模拟 |
| 5.3.6 网络运营方与城、乡物流需求方的关系协调措施 |
| 5.4 基于云计算的城乡一体化物流网络1+N聚合运作 |
| 5.4.1 云计算技术对1+N聚合运作的支撑作用 |
| 5.4.2 城乡一体化物流网络的云物流平台搭建 |
| 5.4.3 城乡一体化物流网络的业务流程数字化改造 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 成本导向型城乡一体化物流网络运行仿真 |
| 6.1 成本导向型城乡一体化物流网络运行系统分析 |
| 6.1.1 仿真目的与系统边界说明 |
| 6.1.2 因果关系分析 |
| 6.2 成本导向型城乡一体化物流网络运行系统SD模型构建 |
| 6.2.1 流量存量图 |
| 6.2.2 变量说明 |
| 6.2.3 动力学方程 |
| 6.3 成本导向型城乡一体化物流网络运行系统SD模型检验 |
| 6.3.1 参数估计 |
| 6.3.2 模型检验 |
| 6.4 成本导向型城乡一体化物流网络运行仿真结果分析 |
| 6.4.1 成本导向型城乡一体化物流网络运转效率情况 |
| 6.4.2 成本导向型城乡一体化物流网络运行成本情况 |
| 6.4.3 成本导向型城乡一体化物流网络运行效益情况 |
| 6.5 成本导向型城乡一体化物流网络运作方案有效性验证 |
| 6.5.1 引入关系协调机制的网络降本增效情况 |
| 6.5.2 采用云物流技术的网络降本增效情况 |
| 6.5.3 实施1+N聚合运作模式的网络降本增效情况 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 成本导向型城乡一体化物流网络运行保障研究 |
| 7.1 完善城乡基础设施,奠定建设基础 |
| 7.1.1 完善农村道路交通基础设施 |
| 7.1.2 完善智能物流基础设施 |
| 7.1.3 完善冷链物流基础设施 |
| 7.2 培育壮大城乡物流主体,提高自生能力 |
| 7.2.1 培育大型第三方物流企业 |
| 7.2.2 增强小微物流企业活力 |
| 7.3 鼓励技术创新与应用,突破业务瓶颈 |
| 7.3.1 鼓励云物流技术创新与应用 |
| 7.3.2 鼓励绿色物流技术创新与应用 |
| 7.3.3 鼓励生鲜农产品包装技术创新与应用 |
| 7.3.4 鼓励多温共配技术创新与应用 |
| 7.4 建立健全政策法规,优化发展环境 |
| 7.4.1 统一城乡物流操作标准与技术规范 |
| 7.4.2 加强对城乡一体化物流网络运营的监督管理 |
| 7.4.3 加强对城乡一体化物流网络建设用地与资金支持 |
| 7.5 扩大城乡物流需求,增强运行动能 |
| 7.5.1 推进乡村振兴和城乡一体化 |
| 7.5.2 促进物流上游产业发展 |
| 7.6 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 禁忌搜索算法程序 |
| 致谢 |
| 作者攻读博士期间取得的成果 |
（2）X广电公司多维度成本管理实践研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外文献研究综述 |
| 1.3.1 国外研究文献综述 |
| 1.3.2 国内研究文献综述 |
| 1.3.3 国内外研究述评 |
| 1.4 主要研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 主要研究方法 |
| 1.4.3 研究技术路线图 |
| 1.5 创新点 |
| 2 基本概述与理论基础 |
| 2.1 多维度成本管理的概念 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 作业成本法理论 |
| 2.2.2 全面成本管理理论 |
| 2.2.3 精细化管理理论 |
| 2.2.4 产品生命周期管理理论 |
| 3 X广电公司成本管理现状及问题分析 |
| 3.1 X广电公司经营概况 |
| 3.1.1 外部环境总述 |
| 3.1.2 X广电公司基本情况概述 |
| 3.2 X广电公司成本管理概况 |
| 3.2.1 公司的成本数据构成 |
| 3.2.2 公司的成本核算方法 |
| 3.2.3 公司的成本管控方法及过程 |
| 3.3 X广电公司成本管理中存在的问题及成因分析 |
| 3.3.1 成本分摊角度不够全面 |
| 3.3.2 部门之间协作不够紧密 |
| 3.3.3 网间数据共享效率低 |
| 4 X广电公司多维度成本管理方案设计 |
| 4.1 多维度成本管理方案引入的必要性 |
| 4.2 多维度成本管理对象 |
| 4.3 多维度成本管理目标 |
| 4.4 多维度成本管理原则 |
| 4.5 多维度成本管理的维度划分 |
| 4.5.1 节目维度 |
| 4.5.2 频道维度 |
| 4.5.3 项目维度 |
| 4.5.4 客户维度 |
| 4.5.5 部门维度 |
| 4.5.6 人员维度 |
| 4.6 多维度成本管理框架构建 |
| 5 X广电公司多维度成本管理方案实施与效果分析 |
| 5.1 多维度成本管理方案的实施 |
| 5.1.1 多维度成本管理准备工作 |
| 5.1.2 多维度成本管理方案搭建 |
| 5.1.3 梳理现有经营活动成本与作业链流程 |
| 5.1.4 多维度成本方案数据分析 |
| 5.2 多维度成本管理方案效果分析 |
| 6 X广电公司多维度成本管理的保障策略 |
| 6.1 构建健全的基础数据核算体系 |
| 6.2 构建实时性管理体系 |
| 6.3 注重部门协同发展 |
| 6.4 加强管理会计人员的建设 |
| 7 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）基于安全价值主张的中国邮政快递业务商业模式创新（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 全国快递业务迅猛发展 |
| 1.1.2 邮政集团快递业务发展与改革 |
| 1.2 本文研究的问题 |
| 1.3 研究方法与研究思路 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究内容与章节安排 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 商业模式创新 |
| 2.1.1 商业模式及构成要素 |
| 2.1.2 商业模式创新 |
| 2.1.3 商业模式创新的方式和影响因素 |
| 2.1.4 商业模式创新的实施保障 |
| 2.2 价值主张 |
| 2.2.1 价值主张 |
| 2.2.2 安全价值主张 |
| 2.2.3 安全价值主张对商业模式创新的影响 |
| 2.3 快递业务商业模式研究进展 |
| 2.4 商业模式创新工具 |
| 2.4.1 TCH商业模式设计模型 |
| 2.4.2 商业模式画布 |
| 3 邮政快递业务发展现状分析 |
| 3.1 邮政快递业务现状 |
| 3.2 邮政快递业务的价值识别研究 |
| 3.2.1 问卷设计的目的和主要内容 |
| 3.2.2 调查问卷的结果与分析 |
| 3.2.3 邮政快递价值认知 |
| 4 邮政快递业务商业模式创新 |
| 4.1 基于安全价值主张的商业模式创新模型 |
| 4.1.1 建立基于安全价值主张的商业模式创新模型 |
| 4.1.2 创新策略案例分析 |
| 4.2 商业模式创新的具体策略和行动 |
| 4.2.1 中国邮政集团公司快递业务的企业全局识别 |
| 4.2.2 基于“安全”价值主张的商业模式创新 |
| 4.2.3 “快递+便利店”商业模式的优势 |
| 4.3 项目落地和保障实施 |
| 4.3.1 邮你邮我便利店项目落地 |
| 4.3.2 保障实施 |
| 4.4 新商业模式的绩效评估 |
| 5 结论与不足 |
| 5.1 本文的不足 |
| 5.2 总结 |
| 参考文献 |
| 附录A 关于快递收寄情况的调查问卷 |
| 学位论文数据集 |
（4）作业成本法在物流企业成本管理中的应用研究 ——以D物流企业为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1. 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容、技术路线和贡献 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.3.3 贡献 |
| 2. 相关理论基础 |
| 2.1 作业成本法相关理论 |
| 2.1.1 作业成本法的基本概念 |
| 2.1.2 作业成本法的基本原理 |
| 2.1.3 作业成本法的核算流程 |
| 2.1.4 作业成本法的主要优点 |
| 2.2 物流成本相关理论 |
| 2.2.1 概念和构成 |
| 2.2.2 物流成本特征 |
| 3. D物流企业成本管理现状 |
| 3.1 企业背景 |
| 3.2 成本管理现状 |
| 3.3 存在问题及原因分析 |
| 3.3.1 存在问题 |
| 3.3.2 原因分析 |
| 4. 实施作业成本法进行成本管理的必要性与可行性 |
| 4.1 必要性分析 |
| 4.1.1 传统成本核算的缺陷 |
| 4.1.2 多元的服务要求 |
| 4.1.3 定价困难问题迎刃而解 |
| 4.2 可行性分析 |
| 4.2.1 作业成本法理论体系趋向成熟 |
| 4.2.2 财务人员的专业能力强 |
| 4.2.3 核算方法与物流成本构成相适宜 |
| 4.2.4 企业内计算机技术的大力推广 |
| 5. 作业成本法在D物流企业的模拟实施 |
| 5.1 案例背景 |
| 5.2 核算流程设计 |
| 5.2.1 建立作业中心 |
| 5.2.2 确定作业中心所耗费资源 |
| 5.3 具体成本核算流程 |
| 5.3.1 资源消耗数 |
| 5.3.2 作业中心成本库数额 |
| 5.3.3 成本动因 |
| 5.3.4 各物流环节成本总量 |
| 6. 作业成本法在企业内的成本管理效果分析及保障条件 |
| 6.1 效果分析及评价 |
| 6.1.1 传统成本法的核算结果 |
| 6.1.2 两种核算结果对比 |
| 6.1.3 预期带来的好处 |
| 6.2 保障条件 |
| 6.2.1 员工的成本管理意识 |
| 6.2.2 从局部到整体的推行 |
| 6.2.3 作业动因和成本动因的划分 |
| 6.2.4 完备的绩效考核机制 |
| 6.2.5 作业信息系统的合理使用 |
| 7. 研究结论及展望 |
| 7.1 研究总结 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）邮政邮件运输处理成本控制研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 邮政邮件处理过程概述 |
| 2.1 邮政业务简述 |
| 2.2 邮件寄递处理过程简述 |
| 3 邮政邮件运输处理中成本与影响因素分析 |
| 3.1 邮政邮件运输处理环节简述 |
| 3.2 邮政邮件运输处理中成本的构成 |
| 3.3 影响邮政邮件运输处理中成本的因素 |
| 4 加强邮政邮件运输处理成本控制的措施 |
| 4.1 增强全体员工成本管理意识 |
| 4.2 优化数据采集分析 |
| 4.3 优化运输与油料成本管理 |
| 4.4 优化事中成本监管体制 |
| 4.5 优化员工薪酬成本管理 |
| 4.6 引入新的成本管理方法 |
| 5 结束语 |
（6）M市邮政“一体两翼”战略实施策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景和意义 |
| 第二节 中国邮政总体介绍 |
| 第二章 相关理论综述 |
| 第一节 中国邮政“一体两翼”战略概述 |
| 第二节 竞争战略理论 |
| 第三节 市场营销理论 |
| 第三章 M市邮政外部竞争环境分析 |
| 第一节 宏观环境(PEST)分析 |
| 第二节 行业竞争(五力模型)分析 |
| 第四章 M市邮政“一体两翼”战略发展现状 |
| 第一节 经营概况 |
| 第二节 M市邮政经营的主要问题 |
| 第五章 M市邮政“一体两翼”战略实施策略 |
| 第一节 定位社区银行发展 |
| 第二节 聚焦同城快递市场 |
| 第三节 窗口平台转型升级 |
| 第六章 M市邮政“一体两翼”战略实施保障体系 |
| 第一节 精细化成本管理 |
| 第二节 精细化人力资源管理 |
| 第三节 精细化营销管理 |
| 第四节 科技创新投入 |
| 第七章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）LNYZ公司沈阳邮区中心局成本管理问题研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 国内文献综述 |
| 1.2.2 国外相关研究 |
| 1.3 研究的思路、内容及方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 本文基本框架 |
| 第2章 成本管理概述 |
| 2.1 成本管理的概念及内容 |
| 2.1.1 成本管理的概念 |
| 2.1.2 成本管理的内容 |
| 2.2 成本管理的方法 |
| 2.2.1 标准成本法 |
| 2.2.2 目标成本法 |
| 2.2.3 作业成本法 |
| 2.3 成本管理的作用 |
| 2.3.1 通过成本管理降低成本 |
| 2.3.2 通过成本管理增加企业利润 |
| 2.3.3 成本管理促进企业管理意识的转变 |
| 第3章 LNYZ公司沈阳邮区中心局成本管理现状分析 |
| 3.1 沈阳邮区中心局基本情况 |
| 3.1.1 LNYZ公司简介 |
| 3.1.2 沈阳邮区中心局概况 |
| 3.1.3 沈阳邮区中心局组织机构 |
| 3.1.4 沈阳邮区中心局业务流程 |
| 3.2 沈阳邮区中心局成本管理概况 |
| 3.2.1 成本构成 |
| 3.2.2 近3年成本数据情况分析 |
| 3.2.3 各业务环节成本情况 |
| 3.2.4 成本管理现状 |
| 第4章 LNYZ公司沈阳邮区中心局成本管理问题及原因分析 |
| 4.1 成本预算存在问题及原因分析 |
| 4.1.1 缺少内部预算管理机制 |
| 4.1.2 缺少必要的成本预算办公室 |
| 4.1.3 成本预算编制方法不合理 |
| 4.1.4 成本预算缺乏依据 |
| 4.2 成本核算存在问题及原因分析 |
| 4.2.1 间接成本核算不准确 |
| 4.2.2 成本信息无法为定价提供详细信息 |
| 4.2.3 成本核算信息无法为线路规划提供依据 |
| 4.3 成本控制存在问题及原因分析 |
| 4.3.1 缺少部门预算控制预警机制 |
| 4.3.2 缺少必要的成本控制环节 |
| 4.3.3 成本控制对象不全面 |
| 4.3.4 设备利用率低导致成本折旧浪费 |
| 4.4 成本分析存在问题及原因分析 |
| 4.4.1 无内部成本分析制度 |
| 4.4.2 成本分析方法不全面 |
| 4.4.3 部分成本分析标杆存在对标不合理情况 |
| 4.5 成本考核存在问题及原因分析 |
| 4.5.1 成本考核没落到实处 |
| 4.5.2 激励机制不完善 |
| 第5章 LNYZ公司沈阳邮区中心局成本管理问题解决对策 |
| 5.1 强化成本管理意识 |
| 5.1.1 强化全员成本意识 |
| 5.1.2 抓好成本管理主体的带头作用 |
| 5.1.3 树立现代成本意识 |
| 5.1.4 建立企业节约文化 |
| 5.2 加强组织领导 |
| 5.3 成本预算层级下移 |
| 5.3.1 构建内部预算编制制度 |
| 5.3.2 转变预算编制方法 |
| 5.4 建立科学成本核算体系 |
| 5.5 优化成本控制流程 |
| 5.5.1 增加部门成本控制程序 |
| 5.5.2 控制环节前移 |
| 5.5.3 增加成本控制对象 |
| 5.6 构建成本分析模式 |
| 5.6.1 建立成本分析报告制度 |
| 5.6.2 运用多种成本分析方法 |
| 5.6.3 对重点成本指标进行分析 |
| 5.7 建立成本考核制度 |
| 5.7.1 建立预算执行通报制度 |
| 5.7.2 合理分配薪酬提升员工积极性 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 主要工作及不足之处 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）中国邮政储蓄银行战略成本管理绩效研究 ——基于层次分析法（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景与研究问题 |
| 第二节 研究目的和意义 |
| 第三节 研究思路 |
| 第四节 可能的创新之处 |
| 第二章 战略成本管理绩效评价理论及发展 |
| 第一节 战略成本管理理论 |
| 第二节 战略成本管理绩效评价理论 |
| 第三节 战略成本管理绩效评价层次分析法模型 |
| 第三章 邮储银行战略成本管理绩效评价体系的构建 |
| 第一节 邮储银行战略成本管理分析 |
| 第二节 邮储银行战略成本管理绩效评价的指标体系 |
| 第三节 基于层次分析法的邮储银行战略成本管理绩效评价的流程 |
| 第四章 邮储银行战略成本管理绩效评价 |
| 第一节 评价指标的相关数据 |
| 第二节 邮储银行的战略成本管理绩效 |
| 第五章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于作业成本视角的H邮政局成本控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义及目的 |
| 1.3 研究现状及相关内容概述 |
| 1.3.1 作业成本方法 |
| 1.3.2 基于作业成本的物流成本控制 |
| 1.4 研究述评总结 |
| 第二章 邮政成本控制模型构建 |
| 2.1 传统成本核算下邮政企业成本控制中存在的问题 |
| 2.1.1 核算协作站点承担的成本时缺乏准确性 |
| 2.1.2 分摊间接费用缺乏一定的合理性 |
| 2.1.3 进行多维盈利分析时缺乏数据支持 |
| 2.1.4 无法为线路规划提供准确的成本信息 |
| 2.1.5 产品定价所需要使用的成本信息不够详细 |
| 2.1.6 区分客户价值的难度较大 |
| 2.2 基于作业成本法下的邮政成本控制模型 |
| 2.2.1 模型建立的目标 |
| 2.2.2 模型建立的要素 |
| 2.2.3 适用于邮政的成本控制模型 |
| 2.3 作业成本控制体系建立的流程 |
| 2.3.1 建立作业中心 |
| 2.3.2 作业分析 |
| 第三章 H邮政局作业成本法的引入及应用 |
| 3.1 H邮政局简介 |
| 3.1.1 H邮政局基本概况 |
| 3.1.2 H邮政局业务 |
| 3.2 H邮政局涉及到的成本对象 |
| 3.3 H邮政局成本特点 |
| 3.4 H邮政局成本现状 |
| 3.4.1 H邮政局成本核算现状 |
| 3.4.2 H邮政局成本控制现状分析 |
| 3.4.3 应用作业成本法的必要性和可能性 |
| 3.5 基于作业成本法的H邮政局成本核算 |
| 3.5.1 确认资源和资源动因 |
| 3.5.2 确定作业成本动因 |
| 3.5.3 业务成本计算 |
| 第四章 H邮政局的作业成本控制分析 |
| 4.1 作业成本性态分析 |
| 4.2 作业标准成本制定和差异分析 |
| 4.3 建立绩效评估系统 |
| 4.4 H邮政局成本控制改进策略建议 |
| 4.4.1 引入作业成本控制系统，强化作业成本管理意识 |
| 4.4.2 成立单独负责物流活动的上级部门 |
| 4.4.3 建立良好的物流成本信息管理系统 |
| 4.4.4 加强运输环节的成本控制 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（10）天津邮政管理体制改革研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景及意义 |
| 1.1.1 论文研究背景 |
| 1.1.2 论文研究意义 |
| 1.2 论文研究方法 |
| 1.2.1 文献阅读法 |
| 1.2.2 调查法 |
| 1.2.3 对比分析法 |
| 1.2.4 数量研究法 |
| 1.3 论文内容及框架结构 |
| 第2章 理论基础和研究综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 公共服务的内含和意义 |
| 2.1.2 企业管理体制相关理论 |
| 2.1.3 现代企业制度相关理论 |
| 2.2 研究综述 |
| 2.2.1 国外研究综述 |
| 2.2.2 国内研究综述 |
| 第3章 天津邮政体制改革现状及所面临的问题 |
| 3.1 邮政改革背景分析 |
| 3.1.1 中国国有企业制度改革 |
| 3.1.2 邮政企业概况及改革历程 |
| 3.1.3 中国邮政企业改革的思路与内容 |
| 3.2 天津邮政体制改革现状及发展环境分析 |
| 3.2.1 天津邮政概况 |
| 3.2.2 天津邮政改革历程 |
| 3.2.3 天津邮政管理体现状 |
| 3.2.4 天津邮政发展环境分析 |
| 3.3 天津邮政管理体制存在的问题 |
| 3.3.1 天津邮政企业经营存在的问题 |
| 3.3.2 天津邮政人力资源管理存在的问题 |
| 3.3.3 天津邮政财务管理存在的问题 |
| 3.3.4 天津邮政企业文化建设存在的问题 |
| 第4章 国内外邮政发展经验借鉴及天津邮政改革模式分析 |
| 4.1 国内兄弟省市邮政发展经验借鉴及启示 |
| 4.1.1 山东邮政发展改革经验 |
| 4.1.2 湖北邮政发展改革经验 |
| 4.1.3 廊坊市邮政重组改制经验 |
| 4.1.4 兄弟省市邮政改制经验启示 |
| 4.2 国外邮政改革发展经验借鉴及启示 |
| 4.2.1 日本邮政民营化改革经验借鉴 |
| 4.2.2 德国邮政公司化改革经验借鉴 |
| 4.2.3 美国邮政战略及改革转型经验借鉴 |
| 4.2.4 泰国邮政经营管理经验借鉴 |
| 4.2.5 国外邮政改革的借鉴启示 |
| 4.3 天津邮政管理变革可行性模式分析 |
| 4.3.1 平衡记分卡的四个维度 |
| 4.3.2 天津邮政管理模式变革可行性模式探讨 |
| 第5章 天津邮政改革发展对策 |
| 5.1 树立新型思维观念 |
| 5.1.1 确立发展的战略思维 |
| 5.1.2 树立新型的价值观念 |
| 5.2 加强与政府间合作 |
| 5.2.1 厘清邮政与政府间的关系 |
| 5.2.2 积极融入地方经济 |
| 5.3 转变业务经营思路 |
| 5.3.1 改变企业经营理念 |
| 5.3.2 实施平台建设战略 |
| 5.4 优化企业人力资源 |
| 5.4.1 天津邮政人力资源战略 |
| 5.4.2 建立人才引进、招聘录用体系 |
| 5.4.3 建立人才选拔评价体系 |
| 5.4.4 构建完善的教育培训体系 |
| 5.4.5 完善人才激励措施 |
| 5.5 改革企业财务制度 |
| 5.5.1 树立企业财务创新发展观念 |
| 5.5.2 邮政企业财务管理集中化 |
| 5.5.3 加强邮政企业财务资产管理 |
| 5.6 建设邮政企业文化 |
| 5.6.1 邮政企业文化建设需要转变观念 |
| 5.6.2 邮政企业文化建设原则 |
| 5.6.3 邮政企业文化建设策略 |
| 5.7 加强邮政公共服务体系建设 |
| 5.7.1 提升普遍服务能力和水平措施 |
| 5.7.2 加强农村地区惠民服务体系建设 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、对邮政企业成本管理与利润的研究（论文参考文献）
- [1]成本导向型城乡一体化物流网络构建与运作研究[D]. 戴盼倩. 江苏大学, 2020
- [2]X广电公司多维度成本管理实践研究[D]. 李晓晴. 东北农业大学, 2020(05)
- [3]基于安全价值主张的中国邮政快递业务商业模式创新[D]. 陈小龙. 北京交通大学, 2020(04)
- [4]作业成本法在物流企业成本管理中的应用研究 ——以D物流企业为例[D]. 冯仪涵. 河南农业大学, 2019(04)
- [5]邮政邮件运输处理成本控制研究[J]. 史小玲. 中外企业家, 2018(19)
- [6]M市邮政“一体两翼”战略实施策略研究[D]. 陈俊. 厦门大学, 2018(01)
- [7]LNYZ公司沈阳邮区中心局成本管理问题研究[D]. 张一潇. 东北大学, 2017(02)
- [8]中国邮政储蓄银行战略成本管理绩效研究 ——基于层次分析法[D]. 王健. 南京大学, 2017(04)
- [9]基于作业成本视角的H邮政局成本控制研究[D]. 王瑛. 华东交通大学, 2017(02)
- [10]天津邮政管理体制改革研究[D]. 邵晔. 天津大学, 2017(05)