一、关于发展我国钻机盘式刹车技术的几点认识（论文文献综述）
张文超[1]（2021）在《基于井底钻压的虚拟自动送钻系统研究》文中进行了进一步梳理随着钻机自动化以及水平井技术智能化的快速进步,油气勘探开发的深入发展对钻井技术提出的新要求。现有的自动送钻系统（基于地面钻压的自动送钻系统）很难准确控制井底钻压,因此通过使用了过大余量（准确值与施加值之差）来控制地面钻压来实现自动送钻。不恰当的余量可能会导致钻柱系统失稳,存在钻柱“锁死”风险,在这种剧烈接触疲劳累积的工况下极易发生钻具失效损坏,造成卡钻等钻井事故。因此,非常有必要研制一种新型的自动送钻系统（基于井底钻压的自动送钻系统）,排除或缩短这个余量,使钻头性能达到最优化,为水平井钻井高效钻进提供新的理论思路及技术支撑。本文根据真实水平井模型,基于钻柱力学理论、钻柱和井壁相互作用机理、钻井自动化原理、相似原理,以水平井钻井过程为研究对象,围绕井底实时钻压获取机制与地面目标钻压的控制策略展开相关研究,结合SIEMENS S7-200 Smart PLC控制系统与Smart-700IE-V30触摸屏监测系统,编写了基于井底钻压的自动送钻系统的控制与监测程序,设计出一套基于井底钻压的水平井自动送钻系统装置。装置通过大钩传感器和井底传感器检测得到模拟钻压数据,根据PLC控制系统结合人机操作触摸屏不断调整电机带动绞车滚筒转动,进而实时校正大钩载荷,实现对井底钻压的实时监控与预测,从而获得理想的井底钻压,实现了基于井底钻压自动送钻的目标,保证了钻机的高效钻进。根据不同井深条件下实测得到多组大钩载荷与井底钻压数值,从得到的回归方程中得出两者趋势吻合良好,根据回归方程,利用Matlab曲线优化拟合工具,对井底钻压做出预测,优化后预测得到的井底钻压实测值和理论井底钻压最小误差为0.21%,最大误差22.90%,计算整体数据绝对误差为11.88%。分析大量试验数据表明:系统响应快速准确,实测值与理论值无论趋势还是数值,都匹配的较好。说明此新系统不仅具有常规自动送钻系统的优点,能够减小甚至消除地面与井底的压差,且可与常规自动送钻系统集成,将研究方法转换到真实钻井作业,实现对井底钻压的准确控制,这将直接改善钻头性能进而提高钻井效率,具有很高的实际应用价值。
魏智乐[2]（2020）在《数据驱动的民用飞机刹车片状态监控研究》文中指出刹车片作为民用飞机刹车系统的核心机构,是机、电、液高度耦合的多输入多输出控制系统,有着严重的非线性特征,并且结构复杂,故障率较高。对刹车片进行准确有效的状态监控有助于判断刹车片的性能,并及时发现潜在的故障,避免出现重大事故。因此,研究民用飞机刹车片的状态监控技术具有重要的理论和现实意义。论文对民用飞机刹车片进行深入研究。从数据驱动角度入手,改进并融合了支持向量回归（SVR）算法和粒子滤波（PF）算法,形成了一种新的融合型状态监控算法,通过对刹车片摩擦力矩和速度变量的估计来监控其状态。具体完成的工作内容如下:首先,对SVR算法的核函数进行分析研究,发现传统核函数在对样本数据进行映射处理时,只考虑到样本数据变量之间的关系,却忽略了样本本身的分布信息。基于此,从核函数构造原理的角度出发,提出了包含样本数据分布信息的新型概率核函数,以此来提高SVR算法输出的精度,并对后续改进PF算法的重采样技术做好铺垫。其次,针对标准PF算法存在的粒子退化问题,提出了一种基于海林格距离度量的重要性概率密度函数的选取策略。考虑使所设计的重要性概率密度函数与理论最优的重要性概率密度函数之间的相似性最大,也就是海林格距离最小,由此而计算得到改进的重要性概率密度函数的分布形式。缓解了标准PF算法的粒子退化问题。然后,针对PF算法存在的样本贫化的固有缺点,设计了一种融合SVR算法的重采样技术。应用所提概率核函数构造重采样时粒子分布的概率密度函数,并通过SVR模型计算,最终得到重采样时的粒子及其相对应的权值,从而提出一种全新的重采样技术,缓解了粒子退化问题并保证了粒子的多样性,最终形成一种新的融合算法。通过融合算法实现对刹车片的状态变量的估计,从而达到对其进行状态监控的目的。最后,构建仿真实验环境,将刹车片摩擦力矩和机轮速度的数据用于SVR-PF算法,对刹车片的状态进行监控,验证并评估了算法的整体性能。
李维[3]（2019）在《填海地区深厚填土钻探与基础选型研究》文中进行了进一步梳理我国经济发展最快的大多是沿海地区,土地资源成为地方经济发展的制约因素,许多临海城市开启了大面积填海造陆工程。回填土具有土质不均、压缩性高、沉降量大、承载力小等特点,加之填海地区天然软土属欠固结土且厚度大,对工程建设影响较大。填海造陆地区的勘察更是受地层复杂多变和深厚回填土的影响而难度增大,因此,选用恰当的勘察方法是查清该类场地工程地质条件,并为设计及施工提供准确的设计参数及合理建议的关键。填海后形成的陆域由于其在沉降量、浸水环境等方面与天然的陆域地基存在本质上的区别,导致了建筑物可能会出现不均匀沉降、地基滑移等一系列问题,填海造陆地区的基础选型就成为了控制工程质量及安全的重中之重。研究工作中对填海造陆地区的特点、桩基础的应用、深厚填土场地的钻探工艺、预制方桩的国内外发展现状等方面的资料进行了广泛查阅。结合葫芦岛临海地区深厚回填土实际工程的场地条件和工程情况具体分析了钻探设备的选择及施工工艺;根据岩土工程勘察成果,通过基础形式的技术性和经济性等综合分析,提出最适宜的基础形式,并通过现场单桩竖向抗压静载荷试验,验证了基础形式的可行性,解决了填海地区深厚填土钻探与基础选型这两大问题,为葫芦岛及其他临海地区深厚填土场地上的类似工程提供了参考。利用FLAC3D有限差分软件进行了数值模拟,建立单桩模型,分析不同竖向荷载作用下桩顶沉降,并与现场单桩竖向抗压静载荷试验的数据进行对比分析,为采用桩基工程方案及设计提供参考。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[4]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中进行了进一步梳理为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
黄周轩,史青,刘文广,胡振宇[5]（2017）在《基于AMESim和ADAMS联合仿真的盘式刹车液压系统研究》文中认为为了研究和优化石油钻机的液压盘式刹车系统,在分析液压盘式刹车系统的工作原理及操作工艺的基础上,利用AMESim软件建立液压盘式刹车的液压控制系统模型,采用ADAMS软件建立液压盘式刹车的常开钳机械模型,建立基于AMESim和ADAMS软件的联合仿真模型。通过联合仿真,分析了不同工况下液压盘式刹车的动态响应特性,为石油钻机刹车系统的分析和优化提供一种新的研究思路。
李春芳[6]（2016）在《石油钻机液压盘式制动器的热—机耦合分析与优化》文中提出钻机液压盘式制动器是绞车的关键部件,直接影响着钻机的操作性能。在制动过程中,摩擦副表面产生的热量使得刹车盘表面逐渐产生热疲劳裂纹可能会导致刹车盘失效,进而使得钻机液压盘式制动器存在安全隐患。因此,对钻机液压盘式制动器进行热-机耦合分析与优化对钻井设备和人员的安全都有非常重要的意义。本文以某钻机液压盘式制动器为研究对象,对钻机液压盘式制动器的热-机耦合分析与优化进行了研究。主要研究内容和成果如下:1)按照钻机液压水冷式盘式制动器的实际尺寸,运用有限元软件ABAQUS前处理模块对刹车副进行三维建模并划分单元格,根据热-机耦合研究的基础理论设置相应的边界条件,最终建立热-机耦合有限元模型。2)根据每个工况不同的特点对钻机液压盘式制动器进行三维瞬态温度场、应力场的耦合仿真分析,得到了刹车盘在紧急制动、驻车制动和连续制动工况下的温度场、应力场分布规律。研究结果表明:在制动前期,刹车盘的温度场、等效应力场分布都呈非轴对称分布,最大温度值和最大等效应力值呈锯齿状上升趋势;在制动后期,刹车盘的温度场、等效应力场分布逐渐呈轴对称分布,整个刹车盘表面上的温度值和等效应力值都比较高,最大温度值和最大等效应力值呈锯齿状下降趋势;制动时,刹车盘表面周向温度梯度最小,径向和轴向温度梯度较大,周向应力比径向应力大且轴向应力最小。3)应用控制变量法,重点研究了影响刹车盘温度场和应力场分布的工况参数和材料特性参数。研究结果表明:减小制动初速度和制动压力,增大冷却水流速度和对流换热系数等工况参数,减小摩擦系数、弹性模量、热膨胀系数,增大导热系数和比热容等材料特性参数,可以有效降低刹车盘表面最高温度值和最大等效热应力值。4)建立刹车盘工况因素和材料特性因素的优化方法,优化刹车盘散热性。研究结果表明:与优化之前相比,最高温度降幅12.409%,最大等效热应力值降幅13.379%,证明整体优化方案是真实可行的。本文仿真分析结论对钻机液压盘式制动器的优化设计提供一定的依据和参考。
王智峰[7]（2016）在《大庆朝阳沟油田安全高效钻井技术研究》文中认为随着朝阳沟油田进入注水开发中后期,导致异常地层压力区明显增多,给朝阳沟油田钻井施工提出了巨大的挑战。为了能够安全高效的进行钻井施工,保证朝阳沟油田开发不受影响,特别是针对朝阳沟油田地层压力高、倾角大、特低渗等特点,研究出适合该区块钻井施工的一套成熟工艺,成为保证朝阳沟油田开发的是关键。此项研究就是针对朝阳沟油田钻井速度慢、钻井成本高等问题,在实际调研与理论分析的基础上,开展安全高效钻井技术研究。在现有钻井装备基础上,通过对原有的先进成熟钻井技术进行优化组合研究、综合应用,并有所创新,形成了一套适合于朝阳沟油田地层压力高、倾角大等特点的钻井配套技术,此项技术在朝阳沟油田推广应用证实,机械钻速大幅度提高、钻井周期明显缩短,较好地节约了钻井成本。安全高效钻井技术并不是单一钻井理论或技术的新突破,而是针对朝阳沟油田地层特点优选先进、适用的钻井技术,并有机结合,通过多种钻井技术的综合应用来提高机械钻速,它不需要增加设备或对现有设备进行大规模改造,具有针对性强、投入少、见效快、经济效益显着的特点。
吴苗法,武培轩[8]（2015）在《ZJ70D型石油钻机双滚筒绞车设计》文中研究说明为满足钻井工艺和运输要求,通常把绞车设计成多轴传动、分体运输,这样不仅使系统复杂,还增加了成本和安装工作量。为此,对绞车的传动方案、动力输入方式和绞车架结构做了开创性工作,重新设计了ZJ70D型双滚筒绞车。该绞车主要由底座、绞车架、滚筒轴、捞砂滚筒轴、传动轴驱动箱、盘式刹车、防碰天车装置、主刹车机构和自动送钻装置等组成,动力输入轴与传动轴之间换挡采用机械换挡,传动轴与滚筒之间的换挡采用气胎离合器换挡,拥有4个正挡、4个倒挡。运用有限元软件对滚筒轴进行了模拟分析和强度、刚度校核。分析与校核结果表明,绞车滚筒和机架设计合理,满足实际工作要求。
高洋[9]（2015）在《露天矿用钻机旋转切削钻头热固耦合分析》文中认为随着采煤技术的快速发展,露天煤矿的机械化程度逐渐提高,机械化大规模采煤在我国得到了较广泛应用。露天矿钻机作为露天采煤的主要机械设备,因其具有生产能力大、生产率高等优点受到了广泛关注。钻头是钻机直接破碎岩石的工具,其质量的好坏直接影响到钻进成本和钻孔效率。钻头在钻进过程中与岩石摩擦会出现明显的温度升高现象,温度过高会使钻头产生的热应力超过钻头材料的许用强度,使钻头失效。因此研究钻头在钻进过程中的热应力分布规律,是研制高效、长寿命的钻头不可缺少的步骤。本文根据现场某型露天矿用旋转切削钻头结构,建立了露天矿钻机旋转切削钻头的三维实体模型,通过ANSYS软件对某型露天矿用钻机旋转切削钻头进行热固耦合分析,得到在不同环境温度下钻头在钻进过程中的温度场与热应力场的分布规律,分析了环境温度变化对钻头的切削性能以及使用性能的影响。对比分析不同岩层下钻头的热应力场,得到钻头在不同钻进参数下热应力场分布规律,为钻头的优化设计提供参考。
陈博,兰辉敏,谭亮[10]（2014）在《液压盘式刹车的响应特性及其优化》文中提出针对目前液压盘式刹车在调节制动力的过程中还存在响应滞后等问题,对液压盘式刹车的响应特性进行了优化研究:分析了钻进作业时液压盘式刹车工作制动工况,建立了制动力控制系统的数学模型,研究了影响响应特性的参数并提出优化方案。在MATLAB/Simulink中对优化前后的系统做仿真试验并对比了优化前后的响应特性。仿真结果表明:优化后系统响应特性提高了43%,响应特性明显改善,响应滞后得以解决。
二、关于发展我国钻机盘式刹车技术的几点认识（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于发展我国钻机盘式刹车技术的几点认识（论文提纲范文）
（1）基于井底钻压的虚拟自动送钻系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 钻井自动化研究现状 |
| 1.2.2 井底钻压研究现状 |
| 1.2.3 自动送钻技术存在的问题 |
| 1.3 本文研究的主要内容与章节安排 |
| 第二章 井底钻压的理论求解计算 |
| 2.1 石油钻机组成 |
| 2.2 常规自动送钻系统工作原理 |
| 2.3 基于井底钻压的自动送钻系统工作原理 |
| 2.4 基于井底钻压的理论求解 |
| 2.4.1 计算原理 |
| 2.4.2 井底钻压DWOB(Downhole Weight on Bit)计算流程 |
| 2.4.3 本模型和其它模型的比较 |
| 2.4.4 摩擦系数的计算 |
| 2.4.5 井底钻压的计算 |
| 2.5 基于井底钻压的自动送钻系统装置整体方案设计 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 基于井底钻压的自动送钻系统整体设计 |
| 3.1 设计原理 |
| 3.2 系统硬件设计 |
| 3.2.1 游动系统设计 |
| 3.2.2 钻柱系统设计 |
| 3.2.3 混合钻头设计 |
| 3.2.4 提升系统设计 |
| 3.2.5 驱动系统设计 |
| 3.2.6 传感器系统 |
| 3.2.7 智能仪表系统 |
| 3.3 基于井底钻压的自动送钻系统硬件整体模型 |
| 3.4 .系统软件设计 |
| 3.5 基于井底钻压的水平井自动送钻系统软件架构 |
| 3.5.1 可编程控制器的选择 |
| 3.5.2 步进电机驱动器的选择 |
| 3.5.3 开关电源供应器的选择 |
| 3.5.4 硬件组态 |
| 3.6 基于井底钻压的水平井自动送钻系统控制程序设计与调试 |
| 3.6.1 程序设计 |
| 3.6.2 程序调试 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 人机界面设计及调试 |
| 4.1 SIMATIC Win CC flexible概述 |
| 4.2 人机界面创建项目过程 |
| 4.3 建立新项目 |
| 4.3.1 上位登录界面设计 |
| 4.3.2 上位安全界面设计 |
| 4.3.3 上位主画面设计 |
| 4.4 变量连接 |
| 4.5 人机界面调试 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 基于井底钻压的水平井自动送钻系统试验结果与分析 |
| 5.1 试验方案设计 |
| 5.2 基于井底钻压的水平井自动送钻系统试验参数设定 |
| 5.3 基于井底钻压的水平井自动送钻系统试验与数据分析 |
| 5.3.1 第一类井深条件下的试验数据与分析 |
| 5.3.2 第二类井深条件下的试验数据与分析 |
| 5.3.3 第三类井深条件下的试验数据与分析 |
| 5.3.4 第四类井深条件下的试验数据与分析 |
| 5.4 基于井底钻压的水平井自动送钻系统优化 |
| 5.4.1 全井深曲线拟合 |
| 5.4.2 检查拟合质量与系统分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结和展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果 |
（2）数据驱动的民用飞机刹车片状态监控研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 航空界PHM技术研究现状 |
| 1.2.2 学术界PHM技术研究现状 |
| 1.3 论文的主要内容和结构 |
| 第二章 算法基础 |
| 2.1 标准粒子滤波算法 |
| 2.2 支持向量回归算法 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 概率核函数构造及SVR改进方法研究 |
| 3.1 核函数的性质和构造原理 |
| 3.2 构造概率核函数 |
| 3.3 改进SVR算法设计 |
| 3.4 概率核函数支持向量回归算法仿真验证 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 PF算法改进及融合型算法研究 |
| 4.1 PF算法重要性概率密度函数的设计与构造 |
| 4.1.1 重要性概率密度函数分析 |
| 4.1.2 基于Hellinger距离构造重要性概率密度函数 |
| 4.2 融合SVR改进重采样技术研究 |
| 4.2.1 SVR解决概率密度估计问题分析 |
| 4.2.2 融合SVR算法改进重采样技术 |
| 4.3 根据DDF原理修正状态估计值 |
| 4.3.1 DDF原理 |
| 4.3.2 基于DDF方法修正状态估计值 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 算法性能仿真验证 |
| 5.1 概率核SVR-PF算法仿真实验 |
| 5.2 刹车片仿真实验 |
| 5.2.1 仿真实验介绍 |
| 5.2.2 实验分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（3）填海地区深厚填土钻探与基础选型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 临海地区深厚回填土钻探国内外研究现状 |
| 1.2.1 临海地区深厚回填土钻探国外研究现状 |
| 1.2.2 临海地区深厚回填土钻探国内研究现状 |
| 1.3 桩基础发展概述 |
| 1.3.1 桩基础发展历史及分类 |
| 1.3.2 预制实心方桩的应用现状 |
| 1.4 研究的主要内容和研究路线 |
| 第2章 工程场地条件与工程概况 |
| 2.1 葫芦岛填海地区深厚填土场地条件 |
| 2.1.1 场地气候条件、地理位置及地形、地貌 |
| 2.1.2 地层岩性 |
| 2.1.3 水文地质条件 |
| 2.2 场地岩土工程分析评价 |
| 2.3 工程概况 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 葫芦岛填海地区深厚回填土钻探 |
| 3.1 钻探工艺及设备的分类 |
| 3.1.1 钻探工艺的分类 |
| 3.1.2 钻探设备的分类 |
| 3.2 深厚回填土钻探 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 基础选型 |
| 4.1 基础选型研究 |
| 4.1.1 基础技术性选择 |
| 4.1.2 经济性及施工效率对比研究 |
| 4.2 单桩竖向抗压静载试验 |
| 4.2.1 试验原理及方法 |
| 4.2.2 试验结果及分析 |
| 4.3 竖向荷载作用下单桩承载力研究 |
| 4.3.1 单桩竖向承载力的基本理论 |
| 4.3.2 桩侧摩阻力和桩端阻力的计算 |
| 4.3.3 单桩竖向承载力计算 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 单桩承载力数值模拟研究 |
| 5.1 FLAC3D数值模拟软件简介 |
| 5.2 FLAC3D的分析流程 |
| 5.3 FLAC3D单桩模型中的物理参数 |
| 5.4 建立FLAC3D模型 |
| 5.5 数值模拟数据及分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与建议 |
| 一.结论 |
| 二.建议 |
| 参考文献 |
| 研究生期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（4）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（5）基于AMESim和ADAMS联合仿真的盘式刹车液压系统研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 液压盘式刹车原理及数学模型建立 |
| 1.1 液压盘式刹车原理 |
| 1.2 液压盘式刹车数学模型的建立 |
| 2 联合仿真原理 |
| 3 基于ADAMS常开钳的机械系统 |
| 3.1 常开钳机械系统三维模型的建立 |
| 3.2 常开钳机械系统ADAMS仿真模型的建立 |
| 4 基于AMESim的液压控制系统 |
| 5 系统的联合仿真 |
| 5.1 联合仿真模型的建立 |
| 5.2 联合仿真结果分析 |
| 1) 阶跃信号下的仿真分析 |
| 2) 正弦信号下的仿真分析 |
| 6 结论 |
（6）石油钻机液压盘式制动器的热—机耦合分析与优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 液压盘式刹车的发展史及其分类 |
| 1.2.2 盘式制动器温度场和应力场的研究现状 |
| 1.2.3 盘式制动器热-机耦合的研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容、方法及章节安排 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 章节安排 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 盘式制动器热-机耦合分析的数学描述 |
| 2.1 接触问题的基本理论 |
| 2.1.1 接触条件 |
| 2.1.2 ABAQUS中的接触问题 |
| 2.2 摩擦制动生热理论 |
| 2.2.1 摩擦热的产生机理 |
| 2.2.2 摩擦界面间传热规律 |
| 2.3 热分析的数学描述 |
| 2.3.1 热传递方式 |
| 2.3.2 热传导微分方程及定解条件 |
| 2.4 三维瞬态温度场和应力场分析的有限元法 |
| 2.4.1 三维瞬态温度场的计算 |
| 2.4.2 变温热应力的计算 |
| 2.5 热-机耦合分析的有限元理论 |
| 2.5.1 热-机耦合问题的基本方程 |
| 2.5.2 热-机耦合问题的有限元方程 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 钻机液压盘式制动器热-机耦合有限元模型的建立 |
| 3.1 钻机液压盘式制动器的工作原理和制动工况 |
| 3.1.1 钻机液压盘式制动器的工作原理 |
| 3.1.2 钻机液压盘式制动器的制动工况 |
| 3.2 摩擦热流分配机制与接触算法的选择 |
| 3.2.1 摩擦热流分配机制 |
| 3.2.2 接触算法的选择 |
| 3.3 钻机液压盘式制动器三维有限元模型的建立 |
| 3.3.1 基本假设 |
| 3.3.2 有限元分析模型的建立及网格划分 |
| 3.3.3 工况参数及制动副材料参数的确定 |
| 3.4 边界条件的确定 |
| 3.4.1 位移边界条件的确定 |
| 3.4.2 热边界条件的确定 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 刹车盘在不同工况下的热-机耦合仿真分析 |
| 4.1 紧急制动工况下刹车盘的温度场仿真分析 |
| 4.1.1 刹车盘表面不同时刻温度场分布云图 |
| 4.1.2 刹车盘表面径向节点温度分布 |
| 4.1.3 刹车盘表面周向节点温度分布 |
| 4.1.4 轴向方向上节点的温度分布 |
| 4.2 紧急制动工况下刹车盘的应力场仿真分析 |
| 4.2.1 刹车盘等效热应力分析 |
| 4.2.2 刹车盘各向热应力分析 |
| 4.2.3 刹车盘接触压力分析 |
| 4.3 驻车制动工况下刹车盘的温度场仿真分析 |
| 4.4 驻车制动工况下刹车盘的应力场仿真分析 |
| 4.4.1 刹车盘等效热应力分析 |
| 4.4.2 刹车盘接触压力分析 |
| 4.5 连续制动工况下刹车盘的温度场仿真分析 |
| 4.6 连续制动工况下刹车盘的应力场仿真分析 |
| 4.6.1 刹车盘等效热应力分析 |
| 4.6.2 刹车盘接触压力分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 刹车盘温度场和应力场影响参数优化研究 |
| 5.1 制动工况对刹车盘温度场和应力场的影响 |
| 5.1.1 冷却水速度对温度场和应力场的影响 |
| 5.1.2 制动初速度对温度场和应力场的影响 |
| 5.1.3 制动压力对温度场和应力场的影响 |
| 5.1.4 对流换热系数对温度场和应力场的影响 |
| 5.2 刹车盘的材料参数对温度场和应力场的影响 |
| 5.2.1 摩擦系数对温度场和应力场的影响 |
| 5.2.2 弹性模量对温度场和应力场的影响 |
| 5.2.3 热膨胀系数对温度场和应力场的影响 |
| 5.2.4 导热系数对温度场和应力场的影响 |
| 5.2.5 比热容对温度场和应力场的影响 |
| 5.3 刹车块的材料参数对温度场和应力场的影响 |
| 5.3.1 弹性模量对温度场和应力场的影响 |
| 5.3.2 热膨胀系数对温度场和应力场的影响 |
| 5.3.3 导热系数对温度场和应力场的影响 |
| 5.3.4 比热容对温度场和应力场的影响 |
| 5.4 刹车盘制动工况和材料参数优化方案 |
| 5.4.1 刹车盘制动工况优化方案 |
| 5.4.2 刹车盘的材料参数优化方案 |
| 5.4.3 刹车块的材料参数优化方案 |
| 5.5 刹车盘制动工况和材料参数优化的效果验证 |
| 5.5.1 刹车盘制动工况优化的效果验证 |
| 5.5.2 刹车盘的材料参数优化的效果验证 |
| 5.5.3 刹车块的材料参数优化的效果验证 |
| 5.5.4 优化方案结果 |
| 5.6 本章小结 |
| 全文总结与工作展望 |
| 全文总结 |
| 本文创新点 |
| 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 |
（7）大庆朝阳沟油田安全高效钻井技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 1、研究的目的与意义 |
| 2、国内外研究现状 |
| 2.1 国外复杂地层钻井技术进展 |
| 2.2 国内复杂地层钻井技术进展 |
| 3、主要研究内容及思路 |
| 第一章 朝阳沟油田地质特征 |
| 1.1 朝阳沟油田构造特征 |
| 1.1.1 构造形态特征 |
| 1.1.2 断层分布特征 |
| 1.2 朝阳沟油田沉积特征 |
| 1.3 朝阳沟油田储层特征 |
| 1.3.1 岩石矿物特征 |
| 1.3.2 砂岩孔隙度、渗透率分布特征 |
| 1.3.3 原油物性 |
| 1.3.4 地层温度 |
| 第二章 朝阳沟油田钻井技术难点 |
| 2.1 朝阳沟油田地层及压力分布概况 |
| 2.1.1 朝阳沟地层层序和岩性描述 |
| 2.1.2 朝阳沟油田压力分布情况 |
| 2.2 朝阳沟油田钻井基本概况 |
| 2.2.1 井身结构 |
| 2.2.2 钻头系列 |
| 2.2.3 钻井液使用情况 |
| 2.3 钻井中存在的主要问题 |
| 第三章 朝阳沟油田安全高效钻井技术与方法研究 |
| 3.1 地层压力预测技术 |
| 3.1.1 朝阳沟特低渗透油层注水开发特征 |
| 3.1.2 注水井降压规律及地层压力预测 |
| 3.1.3 套损井对上部地层钻井影响 |
| 3.1.4 地层压力预测技术现场应用情况 |
| 3.2 高压区安全钻井技术 |
| 3.2.1 油气水侵情况统计分析 |
| 3.2.2 防井侵钻井技术措施 |
| 3.2.3 配套钻井液技术 |
| 3.3 防斜打快钻井技术 |
| 3.3.1 钻头优选 |
| 3.3.2 钻头改型 |
| 3.3.3 钻井参数优化 |
| 3.3.4 复合钻井技术 |
| 3.3.5 钻具组合优选 |
| 第四章 朝阳沟油田钻井技术现场应用效果 |
| 4.1 安全高效钻井技术研究结果 |
| 4.2 应用实例 |
| 4.3 经济效益分析 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 附录内容名称 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 |
| 致谢 |
（8）ZJ70D型石油钻机双滚筒绞车设计（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 结构及技术参数 |
| 2 主要部件结构及其特点 |
| 2.1 绞车架[5-6] |
| 2.2 滚筒[7] |
| 2.3 捞砂滚筒 |
| 2.4 传动轴总成 |
| 2.5 输入轴 |
| 2.6 过卷阀防碰天车装置[8-9] |
| 3 有限元校核计算 |
| 3.1 滚筒轴有限元模型 |
| 3.2 滚筒轴有限元求解 |
| 3.2.1 快绳拉力及扭矩 |
| 3.2.2 链条力 |
| 3.3 有限元计算结果 |
| 3.4 静强度校核 |
| 3.4.1 滚筒轴输入链轮截面处强度校核 |
| 3.4.2 滚筒中心截面处强度校核 |
| 3.5 刚度校核 |
| 4 结论 |
（9）露天矿用钻机旋转切削钻头热固耦合分析（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 旋转切削钻头国内研究现状 |
| 1.2.2 旋转切削钻头国外研究现状 |
| 1.2.3 热固耦合场研究现状 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 2 露天矿用钻机旋转切削钻头有限元模型建立 |
| 2.1 旋转切削钻头温度场模型 |
| 2.2 模拟参数的设定 |
| 2.3 硬质合金片与岩石摩擦产生的热量 |
| 3 露天矿用钻机旋转切削钻头的热应力场分析 |
| 3.1 热传导方程及其定解条件 |
| 3.2 露天矿用钻机旋转切削钻头的热力学理论 |
| 3.3 热弹性力学的基本方程 |
| 3.4 露天矿用钻机旋转切削钻头的应力场模型建立 |
| 3.5 热应力场分布 |
| 3.5.1 环境温度20℃热应力场 |
| 3.5.2 环境温度零下10℃热应力场 |
| 3.5.3 环境温度零下20℃热应力场 |
| 3.5.4 环境温度零下30℃热应力场 |
| 3.5.5 环境温度零下40℃热应力场 |
| 3.5.6 环境温度对热应力场分布影响规律 |
| 4 考虑不同岩层旋转切削钻头的热应力场分析 |
| 4.1 页岩岩层钻头的热应力场 |
| 4.2 砂质泥岩岩层钻头的热应力场 |
| 4.3 粉砂岩岩层钻头的热应力场 |
| 4.4 细砂岩岩层钻头的热应力场 |
| 4.5 四种岩层钻头热应力场规律总结 |
| 5 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
四、关于发展我国钻机盘式刹车技术的几点认识（论文参考文献）
- [1]基于井底钻压的虚拟自动送钻系统研究[D]. 张文超. 西安石油大学, 2021(09)
- [2]数据驱动的民用飞机刹车片状态监控研究[D]. 魏智乐. 中国民航大学, 2020(01)
- [3]填海地区深厚填土钻探与基础选型研究[D]. 李维. 吉林建筑大学, 2019(01)
- [4]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [5]基于AMESim和ADAMS联合仿真的盘式刹车液压系统研究[J]. 黄周轩,史青,刘文广,胡振宇. 液压气动与密封, 2017(11)
- [6]石油钻机液压盘式制动器的热—机耦合分析与优化[D]. 李春芳. 兰州理工大学, 2016(12)
- [7]大庆朝阳沟油田安全高效钻井技术研究[D]. 王智峰. 东北石油大学, 2016(02)
- [8]ZJ70D型石油钻机双滚筒绞车设计[J]. 吴苗法,武培轩. 石油机械, 2015(03)
- [9]露天矿用钻机旋转切削钻头热固耦合分析[D]. 高洋. 辽宁工程技术大学, 2015(03)
- [10]液压盘式刹车的响应特性及其优化[J]. 陈博,兰辉敏,谭亮. 制造业自动化, 2014(18)