一、采用网络技术完善快递公司的运营服务（论文文献综述）
周懿[1]（2021）在《客户视角下邮政寄递业务运营服务质量提升路径研究》文中进行了进一步梳理基于近年来快递行业发展的数据及现状,阐述了快递行业对社会发展的贡献度,运用5GAP服务质量差距分析模型,揭示了中国邮政寄递业务运营服务质量存在的问题,剖析了形成当前服务质量差距的根源,从客户的视角提出了邮政寄递业务高质量发展的路径。
周浪[2]（2020）在《另一种“资本下乡”——电商资本嵌入乡村社会的过程与机制》文中研究表明通过访谈、参与观察等方法,本文对两个淘宝镇电商产业发展过程中的资本下乡现象开展田野调查。本文发现,和传统资本下乡不同,独特的互联网经济使得农村电商产业链中产品供应、快递物流、店铺运营等环节的资本下乡呈现出另一种姿态。其中,市场驱动而非政策推动构成了电商资本下乡的内生动力,从事电商运营的农户因掌握以"流量"为核心的稀缺性资源而具有市场主体地位和市场能力优势,"强农户—弱资本"的市场关系形态导致电商资本谋求支配地位失效并转向寻求依附的市场实践。在此基础上,本文认为,电商资本给乡村带来了增权赋能式的社会影响,促进了个体、家庭以及村镇的向好发展。
贺韵竹[3]（2020）在《城市化进程中公交服务商业模式创新研究》文中研究说明城市公交是面向大众的公益性运输服务系统,它基于覆盖整个城区的线路网络为居民提供方便、快捷、低成本的出行服务。由于单位运量的资源占用率低,城市公交具有缓解道路拥堵,减少交通环境污染,甚至在很大程度上引领城市及其经济产业发展的作用。然而,过去30年在城市化与机动化交织重叠的中国,城市化进程和小汽车保有率高速发展,大城市的市区范围一扩再扩,城市公交的发展与运营面临着严峻的挑战。一方面,随着城市范围的扩大,公交的覆盖区域需及时有效地跟进,以满足大范围内多样化的公交出行需求,结果导致公交运营成本持续攀升;另一方面,城市公交作为公益事业,票价受政府管制,公交运营者无法基于成本-价格原理调整票价,结果导致公交公司入不抵出,持续严重亏损。为维持公交公司的正常运营,政府多采用拨款补贴的方式帮助公交公司减少赤字。但是,随着亏空的增多,政府需要持续不断地增加补贴金额。由于财政负担日趋沉重,政府的财政补贴常常不到位、不及时。因此,在高速城市化进程中,有必要创新公交服务的运营模式,丰富公交服务的商业形态,增加公交公司的运营收入,减少政府对公交的财政补贴,实现城市公交服务的可持续发展。在这一背景下,本文进行了如下的研究。首先,针对公交需求过疏的后城市化地区提出新式需求响应公交运行模式。基于过疏地区公交出行需求的动态变化特征和乘客支付意愿,构建混合整数规划模型,优化公交线路的发班时刻表和动态票价。为求解模型实施数值分析,基于遗传算法设计求解算法。案例分析的计算结果表明,与常规公交运营模式相比,新式响应公交模式可提升运营者的收益,降低乘客的总出行成本,改善后城市化地区公交的服务水平,有利于城市化进程中需求过疏地区公交的可持续发展。其次,针对公交线路密集的中心城区提出公交公司与快递公司协同的城市配送新模式。基于公交首末站的空间分布与线路的发车频率、快件配送需求的空间分布与时间窗要求、货车配备成本与额定载运量等,构建混合整数规划模型,优化公交车与快递货车协同配送时的配送方案,确定快件选择的运输车辆（公交车和配送货车）、起运时间与运输路径以及配送货车的运行方案。为利用模型进行数值验证,基于蚁群算法设计求解算法。在案例分析中,以向97个需求点的配送为例,分别求解协同配送和配送货车单独配送模式下的配送方案。通过比较两种方案的差异,验证协同配送模式的有效性和实用性。通过敏感度分析确定在公交配送单价不同时,公交公司收入的波动情况。最后,基于城市化进程中地价不断上升引起的公交场站选址面临的难题,提出公交场站选址及场站与周边土地协同开发的场站建设运营新模式。基于公交车入场行为、公交线路延伸决策、土地商业开发利益与居民居住选址及消费行为,分别构建公交导向式场站选址模型和政府主导式场站选址模型,求解两种选址模式下公交场站的空间位置及规模、公交线路开设及延伸方案、土地开发后各地块地价及为公交运营者和政府带来的收益。基于大连市的实际数据实施的案例研究表明,公交导向式场站建设运营模式可增加土地财政的收入和公交运营者的收益,提升偏远地块的公交出行可达性,改善部分中心城区人口的居住密度。一体化开发场站及周边土地有利于优化城市土地利用格局,使城市结构由单中心型向多中心型转变。本论文分别进行了公交服务的经济类商业模式、运营类商业模式和战略类商业模式创新研究,研究成果有助于公交运营者多样化其服务模式,增加运营收益;有助于城市政府获得额外的土地财政收入,减少对公交的财政补贴;有助于改善居民的公交出行质量,促进公交行业乃至整个城市的可持续发展;本研究奠定了动态公交发车间隔与浮动票价的理论基础,提供了公交与货车协同开展城市配送的理论依据,丰富了公交场站建设运营的理论方法,在理论上扩展了城市公交服务的市场范围和运营模式。
张倩[4]（2020）在《电子商务企业IPO重大错报风险的审计研究 ——以HD公司为例》文中提出证券市场充斥着信息不对称,充分的信息披露对于稳定证券市场的发展有较高的重要性。新《证券法》将信息披露单独列示为一章,对信息披露制度进行了整合,更凸显了信息披露的重要性。新《证券法》同时加大了对违法行为的处罚力度,压实了中介机构的法律责任。对拟IPO企业来说,IPO审计的周期长、内容复杂、程序繁复,IPO审计风险较一般审计来说更难识别。重大错报风险的评估和应对作为IPO审计中的重中之重,受到了更多的关注和挑战,注册会计师也承担了更大的职业责任。目前,电子商务的发展如火如茶,尤其是适合电子商务模式的化妆品、服装、母婴等企业。御家汇、小熊电器等企业纷纷上市,希望通过IPO募集资金、为企业注入长远发展动力的企业日趋增加。同时,电商企业与传统企业在内部控制、销售方式等方面有诸多不同,例如对信息系统较为依赖、销售渠道以互联网为主、单笔交易金额小且交易频繁等。电子商务企业的重大错报风险显示出了一定的行业特征,这对风险的评估和应对提出了挑战。本文选择电子商务行业的HD公司为代表,首先使用模糊综合评价法对HD公司重大错报风险做出初步评估,确定风险较高的领域;之后结合模型评估结果与电子商务行业的特点,对HD公司财务报表和认定层次的重大错报风险展开进一步评估;最后对HD公司重大错报风险水平为高的领域进行审计应对,提出了应对HD公司重大错报风险的三种方法,分别是IT审计法、同业对比法和业财结合法。在评估重大错报风险方面,实务中往往仅进行定性分析。本文建立了模糊评价模型,在审计工作展开前预先使用数学模型进行风险评估,一定程度上解决了重大错报风险难以量化的问题,为后续审计提供了指导和依据。在审计应对方面,学者的研究大致基于审计准则,提出确定总体应对措施和进一步审计程序,鲜有提出可以应用的具体方法和原则。本文针对IPO电商的重大错报风险提出了新的审计应对方法,特别地,针对电子商务行业特点本文使用了 IT审计法,同时提出了在审计应对时使用同业对比法。证监会往往要求拟IPO企业在申报材料中选择可比公司进行比较,在IPO审计中却鲜有应用,因此本文创造性地将同业对比法引入到审计风险应对之中。在理论层面,本文可以部分弥补电子商务企业IPO重大错报风险应对的空缺,IT审计法、同业对比法和业财结合法是审计应对策略的有益补充。在应用层面,本文对其他电子商务企业的IPO审计提供了可借鉴的方法,可帮助注册会计师有效评估并应对电子商务企业的重大错报风险,提升审计质量,具有一定的现实指导意义。
雷玲玲[5]（2020）在《基于灰色关联分析法的申通快递绩效评价研究》文中研究说明随着顺丰、申通、中通、圆通、韵达等快递龙头企业完成上市布局,相继步入资本市场,标志着我国快递企业进入黄金发展时期。上市快递公司绩效的高低一定程度上影响了其在资本市场的作用发挥,因而上市快递公司绩效的优劣与否成为人们关注的问题。申通快递作为通达系的“元老”,目前主要采用杜邦分析体系进行绩效评价,但这一方法过度重视财务指标,无法确切地揭示出公司经营过程中存在的问题,限制了公司长远的发展,所以需要建立一套适合申通快递的绩效评价体系。在绩效评价指标的选取上,从偿债能力、盈利能力、营运能力、发展能力、内部运营、服务水平、创新能力、社会责任八个维度展开,构成24个评价指标。在充分考虑我国快递行业及申通快递发展现状的前提下,结合所构建的评价指标体系,综合快递企业绩效评价的几种常用方法,最终选取层次分祈法和灰色关联分析法作为组合绩效评价工具。采用两种方法相结合,不仅可以充分发挥层次分析法在指标权重确定过程中的优势,而且利用灰色关联分析法既可以评价公司的财务指标和非财务指标、又能够通过比较样本的发展程度进行趋势分析。相较于其他绩效评价方法,使用灰色关联分析法评价申通快递绩效更能满足快递上市公司样本量小的统计要求,更具有实用性。在灰色关联分析法的应用过程中,选择申通快递作为研究对象,纵向计算出了申通快递2014年至2018年的绩效关联度值并得出绩效优劣排名,横向计算出了申通快递与顺丰控股、韵达股份、圆通速递2018年的绩效关联度值并得出各公司绩效优劣排名。并且对4家上市快递公司的绩效进行排序,以此对上市快递公司的优势和劣势进行对比,从而对申通快递的绩效进行有效地评价,使其发挥自身的优势,克服自身的不足,并在评价结果的基础上为进一步提升申通快递的绩效提出了针对性建议,以此来指导申通快递的经营活动,为申通快递的持续发展注入源泉。
陈岗[6]（2020）在《江西省庐山市农村电子商务发展现状及对策研究》文中研究指明近年来,随着国家的发展,我国农村面貌发生了巨大的改变,电子商务作为重要的商务手段在农村地区的运用范围越来越广,加快了农村地区的发展,已成为推动农村地区的经济社会发展的重要引擎,加快了乡村振兴的步伐。但是,我国农村电子商务起步较晚,设施配套不够完善,政策扶持力度不够,矛盾较多,需要政府加快脚步予以扶持解决。近些年,从中央到地方,政府部门相继出台了很多的政策鼓励农村电子商务的发展。从当前来看,我国部分的市、县在农村电子商务的发展上取得了不错的成绩,但很大部分的市、县对发展农村电子商务理解不够、重视程度不够,出台的一系列的扶持政策没有经过充分调研,不能因地制宜、科学有效的解决实际问题和困难。为了使庐山市农村电子商务更健康的可持续发展,提升当地政府的服务水平和办事效能,本文以庐山市电子商务发展为视角,利用农村区域发展相关学科知识,在阅读梳理国内外的相关文献基础上,结合对庐山市农村电子商务的从业者访谈问卷获得的数据,对庐山市当前的农村电子商务发展现状、政府的举措中存在的问题及原因进行分析,借鉴国内电子商务示范县的实证分析,总结其发展特点和成功经验。针对目前市县级政府对农村地区发展电子商务规统筹规划不足、人才培训体系不健全、人才引进力度不够、产业集群效应不明显、服务保障体系建设不够等问题给出优化建议。
胡雄[7]（2020）在《荆州市岑河婴童服装产业电子商务生态链研究》文中研究表明随着电子商务的蓬勃发展,衍生了众多的服务业,各行业公司借助互联网平台打破地理限制,在开展合作并进行沟通的同时,积极参与市场竞争,既能做到优势互补,又能实现资源共享,由此成功构建有机商业生态链。本文在全面梳理国内外学界有关电子商务生态链文献成果的同时,结合荆州市岑河婴童服装产业的各类电子商务经营数据,运用数理统计方法来构建电子商务生态链模型。最终对模型进行实证分析,在可行性的基础上对模型进行推广,以推动行业的进一步发展。本文的研究有助于理清电子商务生态链各个节点,并清晰阐释节点内部相关主体彼此的实际关联,在确立电子商务生态链优化目标的同时,标明相关原则,能够显着提升电子商务信息管理能力。整体而言,本文研究内容为:第一章——绪论部分,将提出问题作为重要内容,在阐释我国电子商务生态链研究背景与相关意义的同时,梳理具体方法和研究思路,并评价国内和国外现有的文献成果。第二章——理论研究部分,围绕电子商务生态链展开论述,第一,阐释基本概念、内涵等理论基础。第二,阐述了电子商务生态链的结构模型的研究现状,并简单介绍了电子商务生态链的传导理论和价值理论。第三章——现状与问题,这部分主要从我国婴童服装产业电子商务发展状况、对荆州岑河婴童服装产业开展调研,并深入分析现存问题。第四章——模型构建,这部分依据荆州岑河婴童服装产业的电商发展现状调研,从已有模型的适用性、指标体系构建等方面进行数据分析,然后确定各指标的权重,最终构建出适合的电子商务生态链模型。第五章——实证分析,这部分依据前文构建的模型进行实证,除了数据准备和定量分析外,在阐释定性分析的同时,还实施了基本对比分析,之后从三个利益相关者的角度切入分析,一是企业,二是消费者,三是电子商务平台,由此开展实证,最终总结出了电子商务生态链的适用性和可推广性。第六章——对策研究,本章节与前文内容对应存在,一是企业,二是消费者,三是电子商务平台,依次展开对策分析,构建的电子商务生态链模型为相关产业的发展提供帮助。第七章——结论与展望,统揽全文予以高度总结,整体归总论文的创新性结论,为我国电子商务行业的发展提供新的思路和指导性意见。
周爱萍[8]（2020）在《南昌菜鸟驿站社区站点服务管理现存问题及优化策略研究》文中研究表明在快递配送各个环节中,末端配送“最后一公里”因其距离最短、却耗费成本最高,成为快递行业普遍关注的焦点问题。在此背景下,互联网巨头阿里巴巴,以旗下菜鸟网络公司创建了面向社区和校园的第三方末端物流服务平台--菜鸟驿站。菜鸟驿站立足于末端物流配送“最后一公里”中的最后一百米服务,其站点广泛分布在城市社区和高校园内,上游服务物流快递公司,下游给用户提供包裹暂存、代寄等服务。近年来,菜鸟驿站在全国迅速扩张至具有4万个站点规模的同时,其分布在各个社区或高校的菜鸟驿站站点,在服务业务方面却存在着诸多弊端亟待解决。本文在学习归纳国内外相关文献研究的基础上,采用问卷调查、实地访谈法与文献归纳相结合的研究方法,以南昌菜鸟驿站社区站点服务管理现存问题为研究主体,立足于改善菜鸟驿站经营现状和提升用户满意度,面向菜鸟驿站用户进行问卷调查,并选择菜鸟驿站社区站点进行实地考察,通过对菜鸟驿站的配送效率、配送过程和服务质量进行梳理,分析其中存在的问题,并提出优化策略。通过面向南昌市万科四季花城小区菜鸟驿站用户进行调查,对菜鸟驿站配送效率、配送过程和服务质量三个主要方面17个问题进行数据收集和分析,并选取南昌市的6家菜鸟驿站社区站点经营主实地访谈,分析得出菜鸟驿站社区站点存在的主要问题是快递通知短信不及时、站点环境差、服务态度差、高峰排队长、包裹丢失、手续不规范等。在上述理论研究和调查考察的基础上,结合调查问卷数据和实地调研获取信息,对菜鸟驿站社区站点配送效率、配送过程和服务质量方面提出了6条建设性优化意见,包括:优化包裹入库模式,优化站点布局,优化寄件流程,优化取件流程,优化站点技术接入以及优化站点标准化建设等,为南昌社区的菜鸟驿站优化业务流程、提升服务质量提供参考。
宋海皎[9]（2020）在《大连云海元创科技有限公司创业计划书》文中进行了进一步梳理随着消费的升级,商品的包装不再仅限于介绍商品信息和美感表达,并很大程度上反映了一个公司的文化,对维系消费者忠诚度起到了重要的作用。随着互联网企业的增加,电商企业对商品和企业的物理包装和品牌包装的需求日益增加,有效的运营管理也为电商从业者提出了挑战。作为电商包装从业者,作者希望通过将EMBA期间学习的知识应用到公司的运营和发展中,更好的指导公司未来的发展。结合EMBA学习过程中的市场营销,战略管理等理论知识,本文从多个方面对云海元创项目进行了详细的分析。首先本文梳理了与电子商务,互联网营销,商品包装有关的理论背景,为后续的研究打下了坚实的理论基础。第二,对公司的基本情况,业务流程,组织架构和未来规划进行的相应的阐述。第三,本文运用PEST分析,波特五力模型对大连的电商务软包装市场的外部竞争环境进行分析。运用SWOT分析对项目内外部环境进行了分析,采用STP对市场进行细分,并制定了相应的发展战略和营销策略,第四,采用净现值法和内部收益率法对本项目进行了经济效益的相关评价。最后对项目可能面临的风险进行了评估和分析,对制定了相应的风险应对策略。通过分析后发现,本文结论如下:云海元创具有良好的宏观环境与行业环境。电子商务的飞速发展,相关政策的支持也为其发展提供了良好的机遇。通过SWOT分析发现,本公司的发展存在一定的劣势,应采用扭转式战略,对公司的业务进行再整合。电商包装的设计和制作也具有良好的市场条件,在市场运营过程中,应善于应用产品策略和定价策略。利用财务分析结果,本项目的效益较好,具有较强的经济可行性。同时,公司所面临一定的风险,但是可以通过预先控制以及相关措施进行控制。
哈尔滨市人民政府办公厅[10]（2019）在《哈尔滨市人民政府办公厅关于印发哈尔滨临空经济区发展规划（2019—2035年）的通知》文中研究指明哈政办发[2019]17号各有关区、县（市）人民政府,市政府各有关委、办、局,各有关单位:经市政府同意,现将《哈尔滨临空经济区发展规划（2019—2035年）》予以印发,请认真贯彻执行。2019年7月3日哈尔滨临空经济区发展规划（2019—2035年）哈尔滨太平国际机场（以下简称哈尔滨机场）是国家"十三五"规划纲要明确建设的国
二、采用网络技术完善快递公司的运营服务（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、采用网络技术完善快递公司的运营服务（论文提纲范文）
（1）客户视角下邮政寄递业务运营服务质量提升路径研究（论文提纲范文）
| 1 快递行业对社会发展的贡献度 |
| 1.1 快递已成为人民美好生活不可缺少的支柱产业 |
| 1.2 快递发展仍存在严重的不平衡不充分问题 |
| 1.2.1 低端供给过剩,中高端供给严重不足,产品结构单一,难以满足市场多元化需求 |
| 1.2.2 城乡区域不协调,结构调整有待深化,量收增长不匹配,收投分布不均衡等发展短板依然存在 |
| 1.2.3 末端服务缺乏稳定性,网络延伸不够,基础设施能力不足 |
| 2 从客户角度运用5GAP模型对中国邮政寄递业务运营质量的差距分析 |
| 2.1 运营服务质量差距分析模型概述 |
| 2.2 运用5GAP模型对中国邮政寄递业务运营服务质量的差距剖析 |
| 2.2.1 中国邮政寄递客户感知差距(差距5) |
| 2.2.2 中国邮政寄递条线各级管理层认知差距(差距1) |
| 2.2.3 中国邮政寄递业务运营质量标准差距(差距2) |
| 2.2.4 中国邮政寄递业务客户服务传递差距(差距3) |
| 2.2.5 中国邮政寄递业务客户服务承诺沟通差距(差距4) |
| 3 中国邮政寄递业务运营服务质量提升策略 |
| 3.1 实事求是了解客户期望——缩小管理者认知差距 |
| 3.1.1 运用技术手段加强一线员工反馈信息的数据分析 |
| 3.1.2 各级管理人员深入基层调研,准确掌握客户期望 |
| 3.1.3 建立联合营销机制,多维度收集客户期望 |
| 3.2 制定略高于行业标准的操作规范——缩小质量标准差距 |
| 3.2.1 以客户需求为导向,围绕标准优化流程 |
| 3.2.2 建立理论计划和执行与服务生产一致的制度 |
| 3.2.3 赋予质量最高优先权,强化标准执行 |
| 3.3 优化邮政寄递业务运营质量考核机制——缩小服务传递差距 |
| 3.3.1 推行基于质量提升的执行文化 |
| 3.3.2 推行关键指标的管控方法 |
| 3.3.3 优化考核机制 |
| 3.4 加强客户互动交流——缩小承诺沟通差距 |
| 3.4.1 对外适度承诺 |
| 3.4.2 严格履行客户承诺 |
| 3.4.3 实施问题件分层标准,降低问题件级别,提高问题邮件处理能力 |
（2）另一种“资本下乡”——电商资本嵌入乡村社会的过程与机制（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、文献回顾 |
| 三、市场驱动：电商资本下乡的内生动力 |
| 四、寻求依附：电商资本下乡的路径选择 |
| （一）电商农户与电商资本的市场力量对比 |
| 1. 电商农户的市场主体地位。 |
| 2. 电商农户的市场能力优势。 |
| （二）电商资本寻求依附的实践 |
| 1. 采取“助人为己”性质的共赢策略。 |
| 2. 采取“让步妥协”性质的冲突化解策略。 |
| 五、增权赋能：电商资本下乡的社会影响 |
| 六、小结 |
（3）城市化进程中公交服务商业模式创新研究（论文提纲范文）
| 创新点摘要 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题的背景与意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 公交自身层面 |
| 1.2.2 产业层面 |
| 1.2.3 城市层面 |
| 1.3 本文的研究内容及结构 |
| 1.3.1 主要内容 |
| 1.3.2 论文结构 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 城市化 |
| 2.1.1 城市化的定义及演化过程 |
| 2.1.2 城市化的推进模式 |
| 2.1.3 中国城市化的特点 |
| 2.1.4 中国城市化推进过程中产生的问题 |
| 2.2 城市公交 |
| 2.2.1 城市公交的定义及规划运营主体 |
| 2.2.2 城市公交运营模式分类 |
| 2.2.3 城市公交规划 |
| 2.2.4 城市公交规划原则 |
| 2.2.5 城市公交收益来源 |
| 2.2.6 中国城市公交发展过程存在的问题 |
| 2.3 企业的商业模式 |
| 2.3.1 商业模式的含义 |
| 2.3.2 商业模式的分类 |
| 2.3.3 商业模式创新 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 新式需求响应公交服务模式及其发车时刻与票价优化研究 |
| 3.1 新式响应公交的概念描述 |
| 3.2 新式响应公交的发车时刻与票价确定问题 |
| 3.3 新式响应公交发车时刻和票价优化双层模型 |
| 3.3.1 上层模型 |
| 3.3.2 下层模型 |
| 3.4 新式需求响应公交优化模型算法设计 |
| 3.5 案例分析 |
| 3.5.1 实例数据 |
| 3.5.2 新式响应公交计算结果 |
| 3.5.3 新式响应公交与常规公交比较分析 |
| 3.5.4 政策建议 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 公交车与货车协同的城市快件配送 |
| 4.1 公交与货车协同的快件配送服务模式设计 |
| 4.2 公交与货车协同配送方案优化 |
| 4.3 公交与货车协同配送路径优化模型 |
| 4.4 公交与货车协同配送路径优化模型求解算法 |
| 4.5 案例分析 |
| 4.5.1 实例数据 |
| 4.5.2 求解结果及分析 |
| 4.5.3 敏感度分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 城市化进程中公交导向开发式的公交场站建设与运营研究 |
| 5.1 公交导向开发式场站建设与运营模式设计 |
| 5.2 公交导向开发式的公交场站选址及规模优化问题描述 |
| 5.3 模型构建 |
| 5.3.1 模型假设 |
| 5.3.2 模型要素的计算方法 |
| 5.3.3 政府主导模式场站选址模型 |
| 5.3.4 TOD模式场站选址模型 |
| 5.4 案例分析 |
| 5.4.1 数据介绍 |
| 5.4.2 求解算法 |
| 5.4.3 政府主导模式下场站的建设方案 |
| 5.4.4 TOD模式下的计算结果分析 |
| 5.4.5 政府主导模式与TOD模式下的结果比较 |
| 5.4.6 政策建议 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间的科研成果 |
| 致谢 |
（4）电子商务企业IPO重大错报风险的审计研究 ——以HD公司为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究方法 |
| 1.2.1 数学模型法 |
| 1.2.2 案例分析法 |
| 1.2.3 文献研究法 |
| 1.3 研究框架与内容 |
| 1.4 研究创新点 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 IPO审计 |
| 2.1.2 电子商务 |
| 2.1.3 审计风险应对 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 现代风险导向审计 |
| 2.2.2 信息不对称理论 |
| 2.2.3 模糊综合评价原理 |
| 2.3 文献综述 |
| 2.3.1 重大错报风险定义 |
| 2.3.2 重大错报风险影响因素 |
| 2.3.3 重大错报风险评估方法 |
| 2.3.4 重大错报风险应对研究 |
| 2.3.5 文献评述 |
| 第3章 HD公司IPO重大错报风险的初步评估—模糊综合评价法 |
| 3.1 重大错报风险模糊评价模型的构建 |
| 3.1.1 重大错报风险指标评价体系 |
| 3.1.2 重大错报风险评判集 |
| 3.1.3 重大错报风险各因素权重 |
| 3.1.4 模糊评价矩阵 |
| 3.1.5 模糊综合评价 |
| 3.1.6 结果说明分析 |
| 3.2 HD公司基本情况 |
| 3.2.1 HD公司外部环境 |
| 3.2.2 HD公司微观环境 |
| 3.2.3 HD公司战略目标 |
| 3.2.4 HD公司内部控制 |
| 3.3重大错报风险模糊评价模型在HD公司IPO审计中的应用 |
| 3.3.1 HD公司重大错报风险判断矩阵 |
| 3.3.2 HD公司重大错报风险模糊综合评价 |
| 3.3.3 HD公司重大错报风险评估结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 HD公司IPO重大错报风险的分类识别与评估 |
| 4.1 HD公司财务报表层次重大错报风险的识别与评估 |
| 4.1.1 内部控制风险 |
| 4.1.2 分销模式风险 |
| 4.2 HD公司认定层次重大错报风险的识别与评估 |
| 4.2.1 收入错报风险 |
| 4.2.2 存货错报风险 |
| 4.2.3 成本费用错报风险 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 HD公司IPO重大错报风险的审计应对策略 |
| 5.1 财务报表层次审计程序优化 |
| 5.2 认定层次审计程序优化 |
| 5.2.1 同业对比法 |
| 5.2.2 业财结合法 |
| 5.3 建议与小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（5）基于灰色关联分析法的申通快递绩效评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究动态 |
| 1.3.1 国外研究动态 |
| 1.3.2 国内研究动态 |
| 1.3.3 国内外研究动态评述 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 技术路线图 |
| 2 概念界定及相关理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 绩效评价 |
| 2.1.2 物流企业绩效评价 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 委托代理理论 |
| 2.2.2 权变管理理论 |
| 2.2.3 战略管理理论 |
| 3 现行绩效评价方法下申通快递绩效状况 |
| 3.1 公司简介 |
| 3.1.1 行业背景 |
| 3.1.2 发展历程 |
| 3.1.3 经营范围 |
| 3.1.4 组织架构 |
| 3.2 申通快递杜邦分析法下的绩效分析 |
| 3.2.1 净资产收益率变动分析 |
| 3.2.2 销售净利率变动分析 |
| 3.2.3 权益乘数变动分析 |
| 3.2.4 总资产周转率变动分析 |
| 3.3 杜邦分析法绩效评价的局限性 |
| 3.3.1 没有考虑长期可持续经营 |
| 3.3.2 不能满足财务管理目标定位 |
| 3.3.3 无法针对非财务绩效评价 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 灰色关联分析法下的申通快递绩效评价 |
| 4.1 引入灰色关联分析法的必要性 |
| 4.1.1 灰色关联分析法与其他主要绩效评价方法的对比 |
| 4.1.2 灰色关联分析法对申通快递的适用性 |
| 4.2 申通快递绩效评价体系构建 |
| 4.2.1 评价指标构建原则 |
| 4.2.2 具体指标评价体系 |
| 4.3 申通快递绩效评价过程 |
| 4.3.1 收集与整理原始数据 |
| 4.3.2 确定指标权重 |
| 4.3.3 测算灰色关联度值并排序 |
| 4.4 申通快递绩效评价结果分析 |
| 4.4.1 纵向绩效评价结果分析 |
| 4.4.2 横向绩效评价结果分析 |
| 4.4.3 综合绩效评价结果分析总结 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 申通快递绩效排名落后原因分析及对策建议 |
| 5.1 绩效排名落后的原因分析 |
| 5.1.1 闲置资金过多 |
| 5.1.2 人才培养机制不完善 |
| 5.1.3 顾客满意度偏低 |
| 5.1.4 研发投入不足 |
| 5.2 提升绩效的对策建议 |
| 5.2.1 提高资金利用效率,实现规模扩张 |
| 5.2.2 完善培训机制,重视人才培养 |
| 5.2.3 以顾客为导向,加强服务体系建设 |
| 5.2.4 加大智能终端投入,改造自身管理流程 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 研究结论与不足 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
（6）江西省庐山市农村电子商务发展现状及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 简要的评述 |
| 1.3 研究内容与框架 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究框架 |
| 1.4 研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 论文的创新与不足 |
| 2 基本概念界定与农村电子商务发展的理论基础 |
| 2.1 基本概念的界定 |
| 2.2 农村电子商务理论基础 |
| 2.2.1 农村电子商务体系理论 |
| 2.2.2 服务型政府理论 |
| 2.2.3 农村产业集群理论 |
| 3 庐山市农村电子商务发展的现状与政府举措 |
| 3.1 庐山市农村电子商务产业的发展现状 |
| 3.1.1 庐山市一二三产业的发展的基本情况 |
| 3.1.2 庐山市农村电子商务发展基本情况 |
| 3.2 庐山市推动农村电子商务发展的措施 |
| 3.2.1 高度重视,推动全市农村电子商务快速发展 |
| 3.2.2 制定政策推动电商项目尽快落地 |
| 3.2.3 组织培训,加快培养电子商务人才 |
| 3.2.4 建设电商基地、引进电商平台,服务地方电子商务发展 |
| 4 庐山市农村电子商务发展存在的问题与原因分析 |
| 4.1 庐山市农村电子商务发展存在的主要问题 |
| 4.1.1 统筹规划不足 |
| 4.1.2 人才培训引进力度不够 |
| 4.1.3 产业集群效应不明显 |
| 4.1.4 服务保障体系不够完善 |
| 4.2 庐山市农村电子商务发展产生问题的原因分析 |
| 4.2.1 电商意识不够强 |
| 4.2.2 对人才培养和人才引进的政策性不强 |
| 4.2.3 乡镇地域差异,产业结构不同 |
| 4.2.4 保障措施投入力度不足 |
| 5 国内其他县市的经验借鉴 |
| 5.1 睢宁县推进农村电子商务发展的经验和措施 |
| 5.2 曹县推进农村电子商务发展的经验和措施 |
| 5.3 孟津县推进农村电子商务发展的经验和措施 |
| 6 庐山市农村电子商务发展建议 |
| 6.1 合理布局调整农村产业结构,加快推进农村产品品牌建设 |
| 6.1.1 针对乡镇差异,调整产业结构 |
| 6.1.2 加快推进农村产品品牌建设 |
| 6.2 加强电子商务发展统筹 |
| 6.2.1 政府增强发展农村电子商务意识 |
| 6.2.2 规划多元化的农村电商运营模式 |
| 6.3 加大农村电商人才培养力度,引进高层次电商专业人才 |
| 6.3.1 构建系统化人才培养方案体系 |
| 6.3.2 加大力度引进高层次电子商务专业人才 |
| 6.4 建立完善的电子商务服务保障体系 |
| 6.4.1 合理构建农村电商从业人员资金保障体系 |
| 6.4.2 完善农村电商物流体系 |
| 6.4.3 建立健全电商服务体系 |
| 7 总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 附录 庐山市农村电子商务发展效果调查问卷 |
（7）荆州市岑河婴童服装产业电子商务生态链研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.3 研究的内容和方法 |
| 第2章 电子商务生态链的理论研究 |
| 2.1 电子商务生态链的基本概念 |
| 2.2 电子商务生态链的内涵 |
| 2.3 电子商务生态链的结构模型理论 |
| 2.4 电子商务生态链的传导理论 |
| 2.5 电子商务生态链价值理论 |
| 第3章 荆州市岑河婴童服装产业电子商务发展现状 |
| 3.1 国内婴童服装产业发展现状 |
| 3.2 岑河镇婴童服装产业电子商务现状概况 |
| 第4章 岑河婴童服装产业电子商务生态链模型的构建 |
| 4.1 电子商务生态链已有模型的适用性 |
| 4.2 模型各指标的建立原则和方法 |
| 4.3 电子商务生态链模型的构建 |
| 第5章 电子商务生态链模型实证分析 |
| 5.1 婴童服装产业电商调研 |
| 5.2 数据准备 |
| 5.3 定性分析与定量分析 |
| 5.4 对比分析 |
| 第6章 电子商务生态链模型发展优化措施 |
| 6.1 电子商务生态链的企业战略优化 |
| 6.2 电子商务生态链的衍生和支撑优化 |
| 6.3 电子商务生态链的行为组织优化 |
| 6.4 电子商务生态链的竞争战略优化 |
| 第7章 结论和展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 附录1 ——专家打分表 |
| 附录2 ——调研问卷 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
（8）南昌菜鸟驿站社区站点服务管理现存问题及优化策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究方法和研究内容 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究特色与创新 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 核心概念 |
| 2.1.1 末端物流配送 |
| 2.1.2 物流自提模式 |
| 2.1.3 菜鸟驿站业务流程 |
| 2.1.4 物流服务质量 |
| 2.2 国内外研究综述 |
| 2.2.1 国外研究综述 |
| 2.2.2 国内研究综述 |
| 2.3 现代物流服务管理相关理论体系 |
| 2.3.1 效用价值论 |
| 2.3.2 “第三个利润源”说 |
| 2.3.3 物流成本论 |
| 第三章 南昌菜鸟驿站社区站点服务管理现状 |
| 3.1 菜鸟驿站的发展现状及发展趋势 |
| 3.1.1 菜鸟驿站的发展现状 |
| 3.1.2 菜鸟驿站的发展趋势 |
| 3.2 南昌菜鸟驿站社区站点的业务介绍 |
| 3.3 南昌菜鸟驿站社区站点的业务服务流程 |
| 3.3.1 南昌菜鸟驿站社区站点取件服务流程 |
| 3.3.2 南昌菜鸟驿站社区站点寄件服务流程 |
| 第四章 南昌菜鸟驿站社区站点服务管理现存问题分析 |
| 4.1 菜鸟驿站经营模式利弊分析 |
| 4.1.1 菜鸟驿站服务管理优势 |
| 4.1.2 菜鸟驿站服务管理劣势 |
| 4.2 南昌菜鸟驿站社区站点业务流程分析 |
| 4.2.1 南昌菜鸟驿站社区站点取件流程分析 |
| 4.2.2 南昌菜鸟驿站社区站点寄件流程分析 |
| 4.3 南昌菜鸟驿站社区站点服务满意度调查分析 |
| 4.3.1 数据采集 |
| 4.3.2 数据结果 |
| 4.3.3 调查结论 |
| 4.4 南昌菜鸟驿站社区站点经营现状调研 |
| 4.4.1 调研过程 |
| 4.4.2 调研结论 |
| 4.5 南昌菜鸟驿站社区站点服务中存在的问题 |
| 第五章 南昌菜鸟驿站社区站点服务管理优化策略 |
| 5.1 优化包裹入库模式,提高接收通知短信的及时性 |
| 5.2 减少取件操作环节,避免高峰期取件排长队问题 |
| 5.3 开通扫码寄件功能,提升用户寄件服务便捷性 |
| 5.4 实行站点功能分区,改善存取和接待区域布局 |
| 5.5 实行操作流程标准化,增强用户体验感 |
| 5.6 接入高新技术,加强信息处理的准确性和效率 |
| 第六章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 致谢 |
（9）大连云海元创科技有限公司创业计划书（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.2 主要研究对象和内容 |
| 1.2.1 主要研究对象 |
| 1.2.2 主要研究内容 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 电子商务 |
| 1.3.2 互联网营销 |
| 1.3.3 商业计划书 |
| 1.3.4 商品包装 |
| 1.3.5 理论研究方法 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 文献资料法 |
| 1.4.2 市场调研法 |
| 1.4.3 比较分析法 |
| 1.4.4 财务分析法 |
| 2 公司介绍 |
| 2.1 公司简介 |
| 2.2 主营服务内容 |
| 2.2.1 平台业务 |
| 2.2.2 包装一体化业务 |
| 2.3 公司组织架构和管理 |
| 2.3.1 创业团队介绍 |
| 2.3.2 组织形式 |
| 2.3.3 组织部门职能 |
| 2.4 公司发展战略 |
| 2.5 未来发展方向 |
| 3 创业环境分析 |
| 3.1 PEST外部环境分析 |
| 3.1.1 政策环境分析(policy) |
| 3.1.2 经济环境分析(economic) |
| 3.1.3 社会环境分析(society) |
| 3.1.4 科技环境分析(technology) |
| 3.2 项目竞争性分析 |
| 3.2.1 供应商的讨价还价能力 |
| 3.2.2 购买者的讨价还价能力 |
| 3.2.3 潜在进入者威胁 |
| 3.2.4 现有竞争者分析 |
| 3.2.5 替代品威胁 |
| 3.3 SWOT分析 |
| 3.3.1 优势 |
| 3.3.2 劣势 |
| 3.3.3 机会 |
| 3.3.4 威胁 |
| 4 营销战略和策略 |
| 4.1 经营定位与经营目标 |
| 4.1.1 市场细分(Segmentation) |
| 4.1.2 目标市场的选择(Targeting) |
| 4.1.3 目标市场的定位(Positioning) |
| 4.2 营销策略 |
| 4.2.1 产品策略 |
| 4.2.2 价格策略 |
| 4.2.3 渠道策略 |
| 4.2.4 促销策略 |
| 4.2.5 营销策略的效果比较 |
| 5 财务与风险分析 |
| 5.1 投资估算与财务分析 |
| 5.1.1 投资预估 |
| 5.1.2 销售收入预测 |
| 5.1.3 投资回收期分析 |
| 5.2 项目风险分析与对策 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）哈尔滨市人民政府办公厅关于印发哈尔滨临空经济区发展规划（2019—2035年）的通知（论文提纲范文）
| 哈尔滨临空经济区发展规划（2019—2035年） |
| 一、发展环境 |
| （一）区位优势明显 |
| （二）产业基础较好 |
| （三）政策环境有利 |
| （四）交通体系完善 |
| （五）面临的主要问题 |
| 二、总体思路 |
| （一）指导思想 |
| （二）基本原则 |
| （三）战略定位 |
| （四）战略路径 |
| （五）发展目标 |
| 三、空间布局 |
| （一）优化临空经济区空间布局 |
| （二）推进区域协调发展 |
| 四、临空产业 |
| （一）三大核心产业 |
| 1.航空物流业 |
| (1）发展重点 |
| (2）布局导向 |
| (3）推进路径 |
| 2.航空服务 |
| (1）发展重点 |
| (2）布局导向 |
| (3）推进路径 |
| 3.航空制造 |
| (1）发展重点 |
| (2）布局导向 |
| (3）推进路径 |
| （二）五大特色产业 |
| 1.跨境电商 |
| (1）发展重点 |
| (2）布局导向 |
| (3）推进路径 |
| 2.临空制造业 |
| (1）发展重点 |
| (2）布局导向 |
| (3）推进路径 |
| 3.航空食品 |
| (1）发展重点 |
| (2）布局导向 |
| (3）推进路径 |
| 4.商务服务业 |
| (1）发展重点 |
| (2）布局导向 |
| (3）推进路径 |
| 5.旅游休闲 |
| (1）发展重点 |
| (2）布局导向 |
| (3）推进路径 |
| 五、创新发展 |
| 六、综合交通 |
| 七、对外开放 |
| 八、公共服务 |
| 九、生态环境 |
| 十、起步建设 |
| 十一、政策措施 |
| （一）积极争取国际航空枢纽战略支持政策 |
| （二）创新管理体制与开发模式 |
| （三）强化配套政策扶持 |
| （四）强化重大工程和重大项目支撑 |
| （五）强化规划引导约束和实施监测 |
| 附件：名词解释 |
| 附图一 |
| 附图二 |
| 附图三 |
四、采用网络技术完善快递公司的运营服务（论文参考文献）
- [1]客户视角下邮政寄递业务运营服务质量提升路径研究[J]. 周懿. 邮政研究, 2021(01)
- [2]另一种“资本下乡”——电商资本嵌入乡村社会的过程与机制[J]. 周浪. 中国农村经济, 2020(12)
- [3]城市化进程中公交服务商业模式创新研究[D]. 贺韵竹. 大连海事大学, 2020(01)
- [4]电子商务企业IPO重大错报风险的审计研究 ——以HD公司为例[D]. 张倩. 山东大学, 2020(10)
- [5]基于灰色关联分析法的申通快递绩效评价研究[D]. 雷玲玲. 黑龙江八一农垦大学, 2020(09)
- [6]江西省庐山市农村电子商务发展现状及对策研究[D]. 陈岗. 江西农业大学, 2020(07)
- [7]荆州市岑河婴童服装产业电子商务生态链研究[D]. 胡雄. 长江大学, 2020(02)
- [8]南昌菜鸟驿站社区站点服务管理现存问题及优化策略研究[D]. 周爱萍. 江西师范大学, 2020(12)
- [9]大连云海元创科技有限公司创业计划书[D]. 宋海皎. 大连理工大学, 2020(06)
- [10]哈尔滨市人民政府办公厅关于印发哈尔滨临空经济区发展规划（2019—2035年）的通知[J]. 哈尔滨市人民政府办公厅. 哈尔滨市人民政府公报, 2019(14)