一、某商住楼渗漏问题的分析和处理实例（论文文献综述）
乔佳胤[1]（2020）在《多层建筑电气火灾致因及房屋功能恢复的关键问题研究》文中指出根据资料显示,电气原因是造成建筑物重、特大火灾的最主要因素。为了解其特性,分析其特点,降低其发生概率,近年来,相关部门及专业人员对建筑物电气火灾的致因进行了多角度、多内容、多维度的研究,针对建筑物火灾事故的发生提出了行之有效的措施。而目前的措施大部分是针对火灾发生致因进行的研究,对于火灾发生后的建筑结构、电气线路、消防设施等房屋功能的破坏评定及下一步的恢复工作并未有深入探索。本文对多层建筑电气火灾的致因和致因认定、结构检测与加固、电气线路评定与恢复进行了理论分析与实例研究,意在将繁琐的后期恢复工程与常见电气火灾的致因认定结合到一起,总结出根据不同致因所引起的电气火灾,在房屋功能恢复时检测评定与恢复施工的程序和方法,主要研究工作如下:研究了常见的短路、接触不良、过载、漏电四种形式的建筑物电气火灾致因,分析其发生特性、发展规律和最终结果,总结出不同的认定方法。通过火灾致因认定,判断火灾的起火点、起火时间、火灾范围等因素,可以得出火灾对多层建筑结构承载力与电气线路、设备影响范围与破坏程度,针对不同电气火灾的发生特点与过火范围,进行下一步的建筑物结构检测与电气线路评定。研究了火灾后建筑物结构检测与加固的程序与方法,根据建筑物电气火灾不同的致因认定的内容,判断火灾现场温度、起火点周围线路、装置、设备损伤等情况,对受火严重的结构构件,采用超声回弹综合法进行混凝土强度检测,采用拉伸和冷弯试验进行钢筋的力学性能检测,按照检测结果确定受火的结构构件是否满足设计要求。最后,根据实测值与办公楼原结构布置使用PKPM软件对整体结构进行承载力验算,对构件的承载力不满足设计要求的,确定相应的加固方法进行加固,并在加固后重新进行了验算。研究了火灾后建筑物电气线路评定与修复。根据常见电气线路火灾致因认定中对现场勘查、调查访问、技术鉴定的内容,确定火灾后建筑电气线路受损的重点位置,通过查阅关于电气线路中易受高温影响的电气装置与设备、电气工程施工验收等内容,制定了《电气线路破坏评定表》,对电气工程中的12个大项,61个小项进行评定检查,依据评定内容,确定工程重点与施工内容,按照施工内容,对需要更换、修复和继续使用的进行分类统计,最终确定电气线路恢复的施工内容。最后,通过笔者在2014年参与的一项由于电气线路短路所引发的建筑物火灾的恢复工程作为实例,将所研究的内容运用其中。
刘波[2]（2020）在《软弱地层中基坑开挖卸荷引起临近既有地铁盾构隧道变形及控制方法研究》文中提出当前,随着城市轨道交通和地下空间开发利用的迅速发展,在既有地铁隧道附近进行基坑开挖的现象日益增多,基坑开挖引起临近既有隧道变形的预测与控制问题已经成为城市建设过程中必须面对和解决的问题。本文以国家重点研发计划项目（2016YFC0800200、2017YFC0805500）、江苏省研究生科研创新计划项目（KYCX17＿0151）和东南大学优秀博士论文培育基金（YBJJ1791）为课题依托,在前人研究的基础上,针对当前隧道变形实用性预测相对欠缺、隧道变形影响区尤其是下卧隧道变形影响区研究尚不完善等问题,运用文献调研、统计分析、数值模拟以及现场试验方法开展了系列研究。主要研究内容及成果总结如下:（1）分别收集42个基坑开挖对侧方既有盾构隧道以及33个基坑开挖对下卧既有盾构隧道影响的工程案例,统计案例中基坑和隧道所处的典型地层条件、尺寸规模、相对位置关系以及结构变形等,分析了工程地质条件、基坑开挖深度、基坑与隧道水平间距等主要因素对隧道水平和竖向位移的影响规律。在此基础上,明确了侧方隧道受基坑开挖影响发生隆、沉的判别标准,给出了坑外隧道竖向位移分区;分别提出了侧方隧道水平位移和下卧隧道竖向位移综合预测指标,给出了软粘土地层,粉土、粉砂性地层和砂卵石、风化岩地层中侧方隧道水平位移和下卧隧道竖向位移经验预测公式。（2）分别建立软弱粉质粘土层中、内撑式基坑开挖对侧方和下卧既有隧道影响的数值计算模型,分析基坑开挖对侧方和下卧隧道变形特性的影响规律,进而通过变形等值线分析,结合20 mm、10 mm、5 mm 3级隧道变形控制标准,分别划分出侧方和下卧隧道变形影响区,并根据影响区特征,通过定义影响区确定参数,实现了对影响区范围的简易化描述。在此基础上,研究了基坑开挖深度和围护结构侧移对侧方隧道变形影响区确定参数的影响规律,给出了不同基坑开挖深度和围护结构侧移条件下侧方隧道变形影响区范围预测方法;研究了基坑开挖深度对下卧隧道变形影响区确定参数的影响规律,给出了不同基坑开挖深度条件下下卧隧道变形影响区范围预测方法。（3）根据隧道变形控制方法统计结果,选择工程中最常用的基坑土体加固法,分别研究软弱粉质粘土层中基坑坑外土体加固和坑内土体加固对侧方和下卧隧道变形的控制效果,综合控制效果和工程经济性,给出了坑外土体加固强度、加固深度、加固宽度建议值,给出了坑内土体加固形式、加固强度建议值。并采用上述建议值,分别研究了坑外土体加固和坑内土体加固对侧方和下卧隧道变形影响区的控制效果。（4）分别依托软弱地层中基坑开挖对侧方和下卧隧道影响的两个实际工程,采用前述得到的隧道变形及影响区预测方法对隧道可能产生的变形进行施工前预测评估,根据预测评估结果采取了相关变形控制措施。施工过程中,对既有隧道变形进行跟踪监测,揭示了隧道受基坑开挖影响变形发展变化规律,并通过对比预测结果和实测结果验证了前述预测方法的可靠性。
赵一涛[3]（2020）在《北方干旱城市黑臭水体治理实践及长期管控研究》文中研究说明近年来,随着我国国民经济的高速发展,尤其是大中城市的高速城市化,城市水环境治理设施建设的严重滞后已经成为人民健康、经济和社会可持续发展的重大障碍,其中又以城市水体的黑臭尤为典型和显着。为解决此危害人民健康、社会发展的重要问题,国务院出台《水污染防治行动计划》、住建部出台《城市黑臭水体整治工作指南》后,各地方政府高度重视黑臭水体整治工作,也取得了极大的成果。以太原市为例,2016至2019年,通过“太原市某某河/渠黑臭水体整治工程”、太原市南沙河及“八河治理”综合治理工程、太原市七渠渠道治理工程等系列工程对全市27处黑臭水体进行了整治。但黑臭水体治理是一项系统工程且水体特征、黑臭成因、污染现状、影响因素等各不相同,这种黑臭水体整治的工程措施从长期来看效果不够理想,尤其是在以太原市为典型代表的北方干旱城市,若不考虑当地具体情况,治理往往事倍功半。本文主要针对北方干早城市自然河道少人工排洪渠道多、无长年水源、流量随时空变化大、纳污严重、周边发展落后等特点,以具有代表性的太原市27处黑臭水体的整治实践为研究对象,通过查阅文献资料、分析实际工程的设计案例、现场调查评估整治效果及遗留问题等方法及参与“太原市国家可持续发展议程创新示范区建设重大专项项目——太原市排水水量水质的动态管控技术研究与示范应用”课题组的研究,对以太原市为典型的北方干旱城市黑臭水体的成因、历史、危害、治理实践以及实现黑臭水体“长制久清”所需的长期管控问题进行研究。研究结果表明,黑臭水体治理作为一项长期的复杂系统工程,涉及地域范围广、相关部门多、治理技术种类多,单纯依靠工程手段进行短期运动式治理,不足以彻底消除黑臭,只有依托信息化、智能化技术建成的水量水质动态管控平台,结合公众参与和法规建设,才能建立现代化的长期治理体系,最终实现黑臭水体的“长制久清”。研究结果在我国北方干旱地区具有较强的代表性,研究成果具有重要的现实意义和应用价值,可为类似城市的黑臭水体治理工作提供参考依据。希望能给广大治理黑臭水体一线的同行一些微薄的经验教训和启发。
杨同生[4]（2020）在《房地产工程飞行检查评估体系及应用研究》文中进行了进一步梳理近年来,伴随着我国经济实力的不断提升,社会对商品住宅的需求量越来越大,且商品住宅的质量好坏直接关系到消费者的核心利益。尽管国家高度重视房地产工程检查体系建设,但由于房地产工程建设具有施工周期长、工程体量大、隐蔽工程多等特点,致使工程项目检查形式化,难以达到预期的检查效果。飞行检查作为一种不发通知、不打招呼、不听汇报、不用接待、不扰生产、直奔基层、直插现场的突袭检查模式,有助于弥补现有工程项目检查模式的不足。目前国内对房地产工程飞行检查评估体系的学术研究相对较少,缺少兼具系统性和科学性的飞行检查评估体系,因此开展房地产工程飞行检查评估体系研究有助于提高我国房地产工程施工管理水平,具有重要的研究价值和现实意义。本论文以建立房地产工程飞行检查评估体系为目标,在对比分析房地产工程项目检查与飞行检查概念及理论的基础上,通过施工现场专家评分完成评估指标的筛选与确定,利用层次分析法（AHP）与灰色关联分析法综合构建房地产工程飞行检查评估模型,并以西安市雅居乐常宁A区总包工程为依托,验证评估模型的实际应用价值,最后提出房地产工程飞行检查管理对策。主要研究成果如下:（1）建立了房地产工程飞行检查指标体系。在明确房地产工程飞行检查指标科学性、系统性、突出性等原则的基础上,通过文献研究法与德尔菲法,确定了飞行检查评估体系实测实量、质量风险、安全文明和管理行为4个一级指标以及38个二级指标;通过专家访谈以及问卷调查,进行指标的筛选,建立房地产工程飞行检查评估指标体系。（2）构建了房地产工程飞行检查评估模型。利用层次分析法和灰色关联分析法综合确定飞行检查评估各指标所占权重。通过问卷调查与专家打分分析评估指标在实际工程的可操作性,并将权重进行优化,完成房地产工程飞行检查评估模型的构建,为飞行检查评估模型在实际工程中的实施应用提供了指导。（3）以西安市雅居乐常宁A区总包工程为例进行实证分析,分析结果表明在执行飞行检查制度后,各项评分持续上升,飞行检查评估体系对于工程项目的影响效果显着,切实起到了对房地产工程施工管理的监督作用。最后提出房地产工程飞行检查应对管理对策,对提高项目飞行检查运行管理水平、降低房建项目事故率以及提升房屋质量方面具有重要的现实意义。
赵呈[5]（2020）在《复杂周边环境下的深基坑开挖性状模型试验及数值分析》文中研究说明支撑局部失效使得支护结构整体刚度降低,位移增加,使得邻近内支撑的支撑荷载增大,往往引发支撑连续失效,造成基坑失稳垮塌;桩后局部地基土渗漏,坑外土体迅速滑塌破坏,一方面,桩后土压力因砂土流失而减小,产生卸荷效应;另一方面,局部地基土渗漏破坏引起土体应力重分布并形成水平土拱,从而产生加荷效应。大量研究表明,基坑失稳破坏往往由局部破坏引起,而目前关于局部破坏对基坑支护结构影响的研究较少,复杂周边环境因素对其影响的研究也鲜见报道。本文通过模型试验及数值模拟对基坑局部破坏、桩锚支护的黄土场地深基坑开挖开展了相应研究。本文首先通过室内模型试验研究了支撑局部失效及坑外局部土体渗漏对基坑支护结构的影响。试验结果表明:支撑局部失效,部分荷载通过围檩传递到邻近支撑,可引发邻近支撑失效破坏;支撑连续失效,未失效支撑的支撑荷载增大幅度明显提高,可引发支撑进一步失效破坏;当基坑周围有建筑物时,支撑失效后未失效支撑的支撑荷载增量显着大于基坑周围无建筑物工况,更易引发支撑连续失效。桩后局部土体渗漏破坏后,土体由近及远呈圆锥形滑裂面破坏,并引起土体应力重分布形成水平土拱,产生加荷效应,使邻近支护桩向坑内的正位移增大,桩身弯矩亦有所增大;局部桩后土体渗漏引起地基应力重分布,建筑物附近土体向上小幅隆起。然后建立了某黄土场地基坑开挖桩锚支护三维有限元模型,考虑了围护结构与土体之间的相互作用,对基坑分步开挖的全过程性状进行了研究,分析了黄土基坑开挖过程中围护结构的变形、墙后不同深度土体的沉降、坑底以下不同深度土体的回弹及深基坑开挖的空间效应。分析结果表明:墙后土体沉降呈现出凹槽形,最大沉降位于地表,最大沉降曲线位于基坑中心对称面上,且坑角部位的沉降量及影响范围远小于基坑中部,坑角效应使得基坑沿与坑边平行的方向也形成了“沉降凹槽”。最后,通过数值方法进一步分析了基坑周边邻近建筑物长度、建筑物与基坑边缘的距离,道路荷载大小对基坑开挖性状的影响。结果表明:邻近建筑物的存在减小了矩形基坑的空间效应系数,基坑与邻近建筑物的距离对周边环境影响较大,最大沉降量随邻近道路荷载的增大而增大;邻近建筑物作用下,坑角效应影响范围增大,但随着建筑长度的增大,其影响范围变化较小;随着邻近荷载与坑边距离的增大,坑角效应影响范围减小;随着道路荷载的增大,坑角效应影响范围增大。
曲胜涛[6]（2020）在《某混凝土剪力墙结构监测鉴定与加固应用研究》文中认为钢筋混凝土结构在我国各类建构筑物中占绝大多数。伴随着结构服役时间的增加,结构的安全性受到越来越多的关注,钢筋混凝土结构的检测鉴定与加固行业得到了空前的发展。基于此,本文结合具体的工程实例,对钢筋混凝土结构的检测鉴定加固进行研究。从钢筋混凝土结构的质量要求以及规范标准出发,阐述了检测鉴定的基本内容,对不同的检测方法进行了归纳总结,较为具体的介绍了混凝土强度检测、混凝土缺陷检测、钢筋的检测、结构的变形及结构裂缝的检测鉴定手段,对结构的可靠性鉴定方法进行了说明。具体介绍了钢筋混凝土结构的加固方法,包括加固目的、加固的特点及加固原则,简单介绍了维修加固的程序、基本原理。对有缺陷的钢筋混凝土结构维修加固是减少安全事故、提升结构承载力、延长结构寿命十分有效的方法。本文对新旧混凝土的共同工作效应进行了分析,对受损结构的工作程序、计算的基本假定进行了阐述,较为详细的介绍了钢筋混凝土结构的维修加固方法,重点介绍了混凝土置换加固法的施工方法、需要注意的问题及处理措施。本文运用混凝土置换加固方法对某工程进行了检测鉴定,给出了相应的加固方案,明显提升了结构的承载能力,同时也验证了该方法的有效性,对后续工程的运用提高借鉴。通过工程实例的检验,对钢筋混凝土剪力墙结构的检测、鉴定、安全性评价及加固技术的研究更加深入,文末得出了相关结论,并对未来研究工作进行了展望,供相关人员参考。
张玉良[7]（2020）在《高层框支CL体系复合剪力墙结构抗震性能分析》文中研究说明当今经济飞速发展的时代,人们对建筑节能性、多样性、多功能性的需要也越来高。本文研究的高层框支CL体系复合混凝土剪力墙结构既能满足人们对不同建筑功能一体化的需求,又符合当代建筑绿色发展的要求,受到越来越多业主的青睐。本文对高层框支CL体系复合混凝土剪力墙结构抗震性能进行了较为全面的研究。基于大量文献的查找与学习,以SATWE作为分析软件,依托工程实例为背景,对高层框支CL体系复合剪力墙结构采用振型分解反应谱法与时程分析法进行分析研究,证明了采用时程分析法进行补充计算的必要性,并用ETABS验证了模型的可靠性。通过改变相关参数包括转换层的位置,框支柱角柱轴压比,转换层上、下剪力墙的厚度,分析在地震作用下对结构的内力与变形产生的影响规律。研究表明,转换层的位置的提高,结构的周期增大,层位移增加,剪重比减小、层剪力减小;框支柱角柱轴压比减小,周期、层位移减小,而层剪力增加、剪重比增大;剪力墙厚度增加,周期、层位移减小,而层剪力增加、剪重比增大。如当转换层位置每升高两层时,结构的自振周期变大、最大位移增大约3.5%、转换层处层间位移在低位变化时增大约12%,在高位变化时增大约4%、层剪力减小约6%、剪重比减小、对振型无明显影响。当框支柱角柱轴压比每减小0.1时,结构的自振周期变小、最大位移减小约4%、转换层处层间位移减小约12%,层剪力增大约39%、剪重比增大、对振型无明显影响。当剪力墙厚度增加80mm时,结构的自振周期变小、最大位移减小约3%、最大层间位移减小约6.5%,层剪力增大约10.5%、剪重比与振型无明显变化,当剪力墙厚度再增加时,变化规律同上但位移与内力的变化幅度都减小。最后,利用得出的结论对一个工程设计实例进行验证、分析,总结高层框支CL体系复合剪力墙结构抗震性能的规律,并对其结构设计提出指导性建议和意见。
聂祚文[8]（2020）在《岩溶地区深基坑渗漏对地表沉降的影响分析》文中研究表明在建筑基坑施工过程中,大量抽排地下水,引起临近房屋地面下沉、墙体倾斜开裂、预制混凝土楼板接缝处开裂、门窗变形等,甚至引发民事法律纠纷事件屡见不鲜,而工程领域对此类问题的研究并不多见。尤其当场地存在强透水层且临近河流、基岩为起伏较大的中风化灰岩且溶沟、溶槽、节理裂隙发育时,若基坑止水方案或施工降水措施不合理,极有可能发生坑底涌水和帷幕渗漏,从而引起基坑周边地面塌陷、建筑物开裂或倾斜。因此,研究岩溶地区深基坑渗漏对基坑周边地面或建筑物的影响十分必要,为指导岩溶地区深基坑施工、科学评估和鉴定因基坑降水施工而引发的地面塌陷、房屋变形开裂等工程质量纠纷提供参考依据。本文以株洲市某商住楼深基坑施工为工程背景,研究了基坑渗漏对地表沉降的影响规律,提出了基坑渗漏的处治措施,论文主要研究内容和成果如下:（1）从基坑渗漏发生的位置和特点出发,将基坑渗漏的发生归纳为不良地质条件和勘察、设计、施工中人的不当行为两方面。通过ABAQUS有限元软件建模,从止水帷幕渗漏和坑底涌水两个方向出发,分析了基坑渗漏对坑外地表沉降的影响,得到了地表沉降影响的范围和最大沉降量位置;（2）以株洲醴陵市某商住楼深基坑工程为背景,通过模拟基坑降水和开挖过程,得到了基坑及其周边地下水的渗流特性以及地表沉降的规律,数值模拟结果与现场检测结果吻合较好,验证了数值模拟结果的合理性。分析表明:当坑底无管涌,仅有止水帷幕渗漏时,坑外地表沉降主要影响范围约在6.9H以内,最大沉降发生在1.3H以内（H为基坑开挖深度）,最大沉降量为58.9mm;当止水帷幕无渗漏,仅坑底发生管涌时,坑外地表沉降主要影响范围约在3H以内,最大沉降发生在1.9H以内,最大沉降量为43.7mm。（3）对岩溶地区基坑渗漏的控制方法与处置措施进行了探讨,从勘察、设计及施工多角度提出了防止基坑渗漏的合理措施,针对岩溶地区基坑止水和降水措施提出一些合理化建议,以期最大限度地减小类似工程质量纠纷的发生。
彭军[9]（2020）在《建筑施工中防水防渗施工技术探讨》文中研究说明通过对实际案例的分析,明确建筑施工阶段防水防渗施工具体运用方式,并对装修阶段渗漏水问题处理方法展开探索,旨在提升工程防水防渗施工水平,保证建筑工程应用质量。
朱永雄[10]（2019）在《施工方案和设计图纸双优化关键问题研究 ——以A施工企业为例》文中提出进入21世纪,随着市场经济的深入快速发展,我国的房地产市场经历了一波又一波的蓬勃发展,一座座高楼如雨后春笋一般拔地而起,在此历史洪流中,施工企业一直扮演中着生力军的作用,众多施工企业很快成长起来,随之而来各施工企业之间的竞争也愈演愈烈,建造成本越来越透明,利润率越来越低,于是就纷纷走上了一条向管理要效益、向科技要效益的道路,其中最突出的就是A施工企业施工方案和设计图纸双优化,通过双优化来降低成本、提高效益,为了有效推动双优化的快速有效实施,该企业同时制定了一套有效的激励机制。本论文以价值工程理论为指导,就A施工企业施工方案和设计图纸双优化的三个关键问题,即施工方案优化策略、设计图纸优化策略、双优化的激励机制做了详细的研究探讨,得出了施工方案优化的四大策略（降低人工成本,减低材料成本,降低机械成本,合理优化工期、降低总成本）和设计图纸优化的三大策略（降低工程造价、大幅降低施工成本;工程造价不变、施工成本降低;大幅增加工程造价,小幅提升施工成本）,同时找到了一套科学有效的激励机制,并采用上述策略对A施工企业某些建设项目进行了应用,取得了良好的经济效益和社会效益。这些案例的成功同时也佐证了这套激励机制的强大推力。本文三个关键问题研究结论的深入应用对于改革中的A施工企业适应市场需求,加快改革步伐,进一步提高管理水平,提高市场竞争力有着非常现实的意义。
二、某商住楼渗漏问题的分析和处理实例（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、某商住楼渗漏问题的分析和处理实例（论文提纲范文）
（1）多层建筑电气火灾致因及房屋功能恢复的关键问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内发展现状 |
| 1.2.2 国外发展现状 |
| 1.3 本课题研究的目的和内容 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 2 多层建筑电气火灾的危害、致因及认定 |
| 2.1 多层建筑电气火灾的危害性 |
| 2.1.1 多层建筑火灾对人的危害 |
| 2.1.2 多层建筑火灾对建筑物的危害 |
| 2.2 多层建筑物电气火灾的致因及致因分析 |
| 2.2.1 短路火灾致因及分析 |
| 2.2.2 接触不良火灾致因及分析 |
| 2.2.3 过载火灾致因及分析 |
| 2.2.4 漏电火灾致因及分析 |
| 2.3 多层建筑物电气火灾的致因认定 |
| 2.3.1 电气火灾致因认定的程序和内容 |
| 2.3.2 多层建筑物常见电气火灾的致因认定 |
| 2.4 工程实例的致因分析与认定 |
| 2.4.1 工程实例基本情况 |
| 2.4.2 火灾的致因认定 |
| 2.5 小结 |
| 3 多层建筑物电气火灾房屋功能恢复工程的关键问题 |
| 3.1 恢复工程关键问题一:建筑物结构检测及加固 |
| 3.1.1 火灾对建筑物结构的影响 |
| 3.1.2 建筑物结构的灾后评定与检测 |
| 3.1.3 建筑物结构的灾后加固 |
| 3.2 恢复工程关键问题二:建筑物电气线路的恢复 |
| 3.2.1 建筑电气线路破坏的评定 |
| 3.2.2 建筑电气线路恢复方法 |
| 3.3 小结 |
| 4 建筑电气火灾恢复工程实例 |
| 4.1 背景 |
| 4.1.1 火灾建筑物工程概况 |
| 4.1.2 火灾基本情况 |
| 4.2 办公楼火灾恢复工程 |
| 4.2.1 办公楼结构检测 |
| 4.2.2 结构承载力验算 |
| 4.2.3 结构加固及恢复 |
| 4.2.4 建筑物电气线路恢复 |
| 4.3 小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
（2）软弱地层中基坑开挖卸荷引起临近既有地铁盾构隧道变形及控制方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号注释表 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 基坑开挖对既有隧道的影响机制 |
| 1.2.2 地铁隧道结构变形控制指标及其限值 |
| 1.2.3 基坑开挖引起既有隧道变形预测方法 |
| 1.2.4 基坑开挖引起既有隧道变形的影响区 |
| 1.2.5 基坑开挖引起既有隧道变形的控制措施 |
| 1.3 现有研究存在的问题 |
| 1.4 本文研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 基于多案例统计的基坑开挖引起侧方既有隧道变形预测公式 |
| 2.1 基坑开挖对侧方既有隧道影响的工程案例调研统计 |
| 2.1.1 工程案例调研 |
| 2.1.2 案例所在地区及地层条件 |
| 2.1.3 基坑和侧方隧道形式、尺寸 |
| 2.1.4 基坑和侧方隧道相互位置关系 |
| 2.1.5 侧方隧道变形控制方法 |
| 2.2 侧方隧道竖向位移影响因素分析 |
| 2.2.1 隧道埋深的影响 |
| 2.2.2 隧道距基坑水平距离的影响 |
| 2.2.3 隧道竖向位移分区 |
| 2.2.4 隧道最大竖向位移与最大水平位移关系 |
| 2.3 侧方隧道水平位移影响因素分析 |
| 2.3.1 围护结构最大水平位移的影响 |
| 2.3.2 基坑开挖深度的影响 |
| 2.3.3 隧道与基坑水平间距的影响 |
| 2.3.4 基坑沿隧道纵向宽度的影响 |
| 2.4 侧方隧道水平位移预测公式 |
| 2.4.1 侧方隧道水平位移预测指标 |
| 2.4.2 侧方隧道水平位移经验预测公式 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 软弱地层中基坑开挖引起侧方既有地铁隧道变形的影响区 |
| 3.1 基坑开挖对侧方既有隧道变形影响的数值模拟 |
| 3.1.1 计算模型建立 |
| 3.1.2 模型参数选取 |
| 3.1.3 模型和参数合理性验证 |
| 3.1.4 模拟工况设置 |
| 3.2 不同基坑开挖深度和围护结构侧移条件下侧方隧道变形影响区划分 |
| 3.2.1 侧方隧道变形特性 |
| 3.2.2 侧方隧道变形影响区划分流程 |
| 3.2.3 不同条件下侧方隧道变形影响区划分结果 |
| 3.2.4 不同条件下侧方隧道变形影响区汇总 |
| 3.3 基坑开挖深度和围护结构侧移对影响区范围的影响规律 |
| 3.3.1 基坑开挖深度对影响区确定参数的影响 |
| 3.3.2 围护结构最大侧移对影响区确定参数的影响 |
| 3.3.3 侧方隧道变形影响区范围预测方法 |
| 3.4 侧方隧道变形影响区预测方法可靠性验证 |
| 3.4.1 与前人研究成果对比验证 |
| 3.4.2 与实际工程案例对比验证 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于多案例统计的基坑开挖引起下卧既有隧道变形预测公式 |
| 4.1 基坑开挖对下卧既有隧道影响的工程案例调研统计 |
| 4.1.1 工程案例调研 |
| 4.1.2 案例所在地区及地层条件 |
| 4.1.3 基坑和下卧隧道形式、尺寸 |
| 4.1.4 基坑和下卧隧道相互位置关系 |
| 4.1.5 下卧隧道变形控制方法 |
| 4.2 下卧隧道竖向位移影响因素分析 |
| 4.2.1 工程地质条件的影响 |
| 4.2.2 基坑存在形式的影响 |
| 4.2.3 隧道穿越基坑长度的影响 |
| 4.2.4 基坑开挖面积的影响 |
| 4.2.5 卸载率的影响 |
| 4.3 下卧隧道隆起变形预测公式 |
| 4.3.1 下卧隧道隆起位移预测指标 |
| 4.3.2 下卧隧道隆起位移经验预测公式 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 软弱地层中基坑开挖引起下卧既有地铁隧道变形的影响区 |
| 5.1 基坑开挖对下卧既有隧道影响的数值模拟 |
| 5.1.1 计算模型建立 |
| 5.1.2 模型参数选取 |
| 5.1.3 模拟工况设置 |
| 5.2 不同基坑开挖深度时下卧隧道变形影响区划分 |
| 5.2.1 下卧隧道变形特性 |
| 5.2.2 下卧隧道变形影响区划分流程 |
| 5.2.3 不同基坑开挖深度时下卧隧道变形影响区划分结果 |
| 5.2.4 不同基坑开挖深度时下卧隧道变形影响区汇总 |
| 5.3 基坑开挖深度对影响区范围的影响规律 |
| 5.3.1 基坑开挖深度对影响区确定参数的影响 |
| 5.3.2 下卧隧道变形影响区预测方法 |
| 5.4 下卧隧道变形影响区预测方法可靠性验证 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 软弱土体加固对既有地铁隧道变形及影响区的控制效果 |
| 6.1 坑外土体加固对侧方隧道变形控制效果 |
| 6.1.1 坑外土体加固对隧道变形控制效果评价指标 |
| 6.1.2 坑外土体加固模拟工况 |
| 6.1.3 加固强度对侧方隧道变形控制效果的影响 |
| 6.1.4 加固深度对侧方隧道变形控制效果的影响 |
| 6.1.5 加固宽度对侧方隧道变形控制效果的影响 |
| 6.2 坑外土体加固对侧方隧道变形影响区控制效果 |
| 6.2.1 坑外土体加固对侧方隧道变形特性的影响 |
| 6.2.2 坑外土体加固对侧方隧道变形影响区的影响 |
| 6.3 坑内土体加固对下卧隧道变形控制效果 |
| 6.3.1 坑内土体加固对下卧隧道变形控制效果评价指标 |
| 6.3.2 坑内土体加固模拟工况 |
| 6.3.3 加固形式对下卧隧道变形控制效果的影响 |
| 6.3.4 加固强度对下卧隧道变形控制效果的影响 |
| 6.4 坑内土体加固对下卧隧道变形影响区的控制效果 |
| 6.4.1 坑内土体加固对下卧隧道变形特性的影响 |
| 6.4.2 坑内土体加固对下卧隧道变形影响区的影响 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 软弱地层中基坑开挖引起临近既有地铁隧道变形预测及控制方法工程应用 |
| 7.1 基坑开挖引起侧方地铁隧道变形预测及控制方法工程应用 |
| 7.1.1 工程概况 |
| 7.1.2 侧方隧道变形预测与评估 |
| 7.1.3 侧方隧道变形控制方法 |
| 7.1.4 基坑开挖对侧方隧道影响的现场监测 |
| 7.1.5 预测结果与试验结果对比 |
| 7.2 基坑开挖引起下卧地铁隧道变形预测及控制方法工程应用 |
| 7.2.1 工程概况 |
| 7.2.2 下卧隧道变形预测与评估 |
| 7.2.3 下卧隧道变形控制方法 |
| 7.2.4 基坑开挖对下卧隧道影响的现场监测 |
| 7.2.5 预测结果与试验结果对比 |
| 7.3 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 主要创新点 |
| 8.3 不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间主要科研成果 |
| 附录 |
（3）北方干旱城市黑臭水体治理实践及长期管控研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 黑臭水体的研究现状 |
| 1.2.1 黑臭水体治理基本路线及原则 |
| 1.2.2 国内对黑臭水体治理的研究现状 |
| 1.2.3 国外对黑臭水体治理的研究现状 |
| 1.2.4 黑臭水体治理现状研究的不足 |
| 1.3 研究的主要内容 |
| 1.3.1 研究的目的 |
| 1.3.2 研究的主要内容 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第2章 北方干旱城市黑臭水体特点 |
| 2.1 北方干旱城市市内水体的特点 |
| 2.1.1 本文对北方干旱城市的定义及其特点 |
| 2.1.2 北方干旱城市市内水体的特点 |
| 2.2 城市黑臭水体的现象与危害 |
| 2.2.1 城市水体的黑臭现象 |
| 2.2.2 黑臭水体的现状危害 |
| 2.2.3 黑臭水体的水质分级标准 |
| 2.3 黑臭水体的历史与北方干旱城市的历史遗留问题 |
| 2.3.1 国外黑臭水体的历史情况 |
| 2.3.2 国内其他地区黑臭水体的历史情况 |
| 2.3.3 北方干旱城市黑臭水体的历史情况及其历史遗留问题 |
| 2.4 北方干旱城市黑臭水体的成因特点 |
| 2.4.1 水体黑臭的理论机理 |
| 2.4.2 水体黑臭的污染来源 |
| 2.4.3 水体黑臭的环境条件原因 |
| 2.4.4 北方干旱城市黑臭水体的成因特点 |
| 2.5 黑臭水体的评价方法 |
| 2.5.1 单项限值法 |
| 2.5.2 黑臭指数法 |
| 2.5.3 模型计算法 |
| 2.5.4 综合评价法 |
| 第3章 北方干旱城市黑臭水体治理实践 |
| 3.1 北方干旱城市黑臭水体治理技术体系 |
| 3.1.1 黑臭水体治理技术体系 |
| 3.1.2 北方干旱城市黑臭水体治理理念及特点 |
| 3.2 控源截污技术 |
| 3.2.1 控源截污技术发展现状 |
| 3.2.2 控源截污技术在北方干旱城市的应用特点 |
| 3.3 内源治理技术 |
| 3.3.1 内源治理技术发展现状 |
| 3.3.2 内源治理技术在北方干旱城市的应用特点 |
| 3.4 生态修复技术 |
| 3.4.1 生态修复技术发展现状 |
| 3.4.2 生态修复技术在北方干旱城市的应用特点 |
| 3.5 其他治理技术 |
| 3.5.1 其他治理技术发展现状 |
| 3.5.2 其他治理技术在北方干旱城市的应用特点 |
| 第4章 实例分析——以太原市为例 |
| 4.1 太原市黑臭水体改造的背景情况 |
| 4.1.1 自然条件 |
| 4.1.2 社会现状 |
| 4.1.3 经济现状 |
| 4.2 太原市水体概况及其黑臭现状 |
| 4.2.1 汾河太原段概况 |
| 4.2.2 太原市市区其他河渠概况 |
| 4.2.3 太原市水体的黑臭现状 |
| 4.3 太原市黑臭水体专项整治工程概况 |
| 4.3.1 太原市黑臭水体专项整治工程总体思路 |
| 4.3.2 太原市黑臭水体专项整治工程设计方案 |
| 4.3.3 太原市七渠(河)渠道治理工程设计方案 |
| 4.3.4 治理后水体运行效果评价 |
| 4.4 北方干旱城市黑臭水体治理工程的设计特点 |
| 4.5 治理工程实践中的问题探讨 |
| 4.5.1 修正北方干旱城市黑臭水体判别标准的问题 |
| 4.5.2 是否应区别对待自然河道与人工渠道的问题 |
| 4.5.3 黑臭水体不能教条绿化的问题 |
| 第5章 北方干旱城市黑臭水体的长期管控的思考 |
| 5.1 北方干旱城市黑臭水体管控存在的主要问题 |
| 5.2 实现黑臭水体“长制久清”的动态管控探索 |
| 5.2.1 长效保持阶段的现代化管控措施 |
| 5.2.2 排水水量和水质的动态管控技术 |
| 5.3 加强黑臭水体治理的公众参与 |
| 5.3.1 黑臭水体政府一元治理的现状 |
| 5.3.2 黑臭水体公众参与治理的困难 |
| 5.3.3 黑臭水体公众参与治理的实施建议 |
| 5.4 完善黑臭水体配套法律法规 |
| 5.4.1 完善黑臭水体治理配套法律法规的必要性 |
| 5.4.2 完善黑臭水体治理配套法律法规的可行性 |
| 5.4.3 黑臭水体治理配套法律法规的建议 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
（4）房地产工程飞行检查评估体系及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 工程项目检查现状 |
| 1.2.2 飞行检查现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 相关概念及实践研究 |
| 2.1 房地产工程项目检查相关概念 |
| 2.1.1 项目检查发展历程 |
| 2.1.2 项目检查原则 |
| 2.1.3 项目检查缺点 |
| 2.1.4 项目检查内容 |
| 2.2 房地产工程飞行检查相关概念 |
| 2.2.1 飞行检查内涵 |
| 2.2.2 飞行检查原则 |
| 2.2.3 飞行检查特点 |
| 2.2.4 存在问题 |
| 2.3 房地产工程飞行检查实践研究 |
| 2.3.1 飞行检查内容 |
| 2.3.2 飞行检查流程 |
| 2.3.3 飞行检查各主体关系 |
| 2.4 房地产工程检查模式对比分析 |
| 2.4.1 检查范围 |
| 2.4.2 检查方式 |
| 2.4.3 结果处理 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 房地产工程飞行检查评估指标体系建立 |
| 3.1 飞行检查指标体系的基本原理 |
| 3.1.1 建立意义 |
| 3.1.2 基本原则 |
| 3.1.3 选取方法 |
| 3.1.4 选择流程 |
| 3.2 飞行检查评估体系指标筛选 |
| 3.2.1 实测实量 |
| 3.2.2 质量风险 |
| 3.2.3 安全文明 |
| 3.2.4 管理行为 |
| 3.2.5 指标筛选 |
| 3.3 飞行检查评估体系指标确定 |
| 3.3.1 问卷发放与处理 |
| 3.3.2 问卷结果分析 |
| 3.3.3 指标的确定 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 房地产工程飞行检查评估模型构建 |
| 4.1 飞行检查评估模型构建基本概念 |
| 4.1.1 评价方法选取 |
| 4.1.2 层次分析法 |
| 4.1.3 灰色关联分析法 |
| 4.2 飞行检查评估模型构建基本思路 |
| 4.2.1 模型构建总体思路 |
| 4.2.2 模型构建基本理论 |
| 4.2.3 问卷发放与统计 |
| 4.3 飞行检查评估模型构建权重计算 |
| 4.3.1 层次分析法权重赋予 |
| 4.3.2 灰色关联分析法权重赋予 |
| 4.3.3 飞行检查评估体系模型 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 工程实例分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 项目简介 |
| 5.1.2 工程目标 |
| 5.2 房地产工程飞行检查评估实施过程 |
| 5.2.1 评估范围 |
| 5.2.2 评估时间 |
| 5.2.3 评估过程 |
| 5.2.4 结果分析 |
| 5.3 房地产工程飞行检查应对管理对策 |
| 5.3.1 完善工程管理体系建设 |
| 5.3.2 健全项目检查管理制度 |
| 5.3.3 加强飞行检查应对管理 |
| 5.3.4 推动施工及工艺标准化 |
| 5.3.5 建立工程质量预警机制 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 房地产工程飞行检查评分体系 |
| 附录4 工程项目飞行检查若干规则说明 |
| 附录5 第三方飞行检查机构所需测量工具清单 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
（5）复杂周边环境下的深基坑开挖性状模型试验及数值分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 工程背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 现场试验研究 |
| 1.2.2 模型试验研究 |
| 1.2.3 有限元数值分析 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 2 支撑局部失效及渗漏对基坑支护结构影响的模型试验 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 试验设计 |
| 2.2.1 几何相似比 |
| 2.2.2 模型试验装置 |
| 2.2.3 模型试验材料 |
| 2.2.4 模型试验方案 |
| 2.2.5 模型试验步骤 |
| 2.3 试验结果及其分析 |
| 2.3.1 支撑轴力的变化 |
| 2.3.2 桩顶水平位移的变化 |
| 2.3.3 桩身弯矩的变化 |
| 2.3.4 坑外土体沉降 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 考虑坑外建筑物影响的基坑开挖模型试验 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 坑外建筑物的模拟 |
| 3.3 试验结果及其分析 |
| 3.3.1 支撑轴力的变化 |
| 3.3.2 桩顶水平位移的变化 |
| 3.3.3 桩身弯矩的变化 |
| 3.3.4 坑外土体沉降 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 桩锚支护的基坑开挖三维有限元分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 有限元软件ABAQUS简介 |
| 4.3 地层分布与土层参数 |
| 4.3.1 西安某工程黄土场地地层分布 |
| 4.3.2 土层物理力学性质指标 |
| 4.4 三维有限元分析 |
| 4.4.1 几何模型 |
| 4.4.2 土体的模拟及计算参数的确定 |
| 4.4.3 排桩及锚杆预应力的有限元模拟 |
| 4.4.4 连续墙与土体的接触算法 |
| 4.5 有限元计算结果及其分析 |
| 4.5.1 围护结构的变形 |
| 4.5.2 墙后土体的变形 |
| 4.5.3 坑底土体隆起变形 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 考虑邻近荷载的基坑开挖三维有限元分析 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 工程背景 |
| 5.3 方案设计及建模 |
| 5.4 有限元计算结果及其分析 |
| 5.4.1 围护结构的变形 |
| 5.4.2 墙后土体的变形 |
| 5.4.3 坑底土体隆起变形 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 本文的主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1:本人已发表或录用的论文和专利 |
（6）某混凝土剪力墙结构监测鉴定与加固应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 检测鉴定及加固研究现状 |
| 1.2.1 结构检测鉴定研究现状 |
| 1.2.2 结构加固研究现状 |
| 1.3 本文研究目的、技术路线与主要内容 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究的技术路线 |
| 1.3.3 研究的主要内容 |
| 第2章 钢筋混凝土结构的检测、鉴定 |
| 2.1 混凝土结构检测方法 |
| 2.1.1 混凝土结构检测方法分类 |
| 2.1.2 钢筋混凝土结构检测方法选择 |
| 2.2 混凝土检测 |
| 2.2.1 检测混凝土强度 |
| 2.2.2 检测混凝土缺陷 |
| 2.2.3 检测混凝土碳化深度 |
| 2.3 钢筋检测 |
| 2.3.1 检测钢筋锈蚀程度 |
| 2.3.2 检测钢筋力学性能 |
| 2.3.3 检测钢筋位置及保护层厚度 |
| 2.4 检测混凝土结构裂缝 |
| 2.5 钢筋混凝土结构可靠性鉴定 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 钢筋混凝土结构维修加固研究 |
| 3.1 结构维修加固的目的、特点与原则 |
| 3.1.1 结构维修加固的目的、特点 |
| 3.1.2 结构维修加固的原则 |
| 3.2 结构维修加固工作程序 |
| 3.3 结构维修加固的基本原理 |
| 3.3.1 维修加固结构的受力性能及共同工作问题 |
| 3.3.2 计算分析的基本假定 |
| 3.4 钢筋混凝土结构加固方法 |
| 3.4.1 外包钢加固法 |
| 3.4.2 加大截面法 |
| 3.4.3 外部粘钢加固法 |
| 3.4.4 混凝土置换加固方法 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 某高层结构改造项目工程检测 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 检测与鉴定的目的、范围及内容 |
| 4.2.1 鉴定目的、范围 |
| 4.2.2 检测评定的主要依据 |
| 4.2.3 墙柱混凝土抗压强度检测 |
| 4.2.4 检测后承载力计算 |
| 4.2.5 钢筋、保护层及裂缝检测 |
| 4.3 检测评定结论及建议 |
| 4.4 检测结论与建议 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 某高层结构验算分析及加固处理 |
| 5.1 结构构件安全性验算分析 |
| 5.1.1 建立模型 |
| 5.1.2 结构计算基本参数及材料强度 |
| 5.1.3 结构回顶支撑架验算 |
| 5.2 结构加固处理方案 |
| 5.2.1 维修加固主要材料及分段返工置换流程 |
| 5.2.2 新旧构件的连接 |
| 5.2.3 置换混凝土、植筋 |
| 5.2.4 临时钢结构卸荷支撑制作、安装、拆除 |
| 5.3 加固后承载力及变形验算 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 |
| 致谢 |
（7）高层框支CL体系复合剪力墙结构抗震性能分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景、意义和目的 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 本课题研究的目的和意义 |
| 1.2 高层框支CL体系复合剪力墙结构概述 |
| 1.2.1 概述 |
| 1.2.2 高层框支剪力墙结构转换层 |
| 1.2.3 CL建筑体系 |
| 1.2.4 高层框支CL体系复合剪力墙抗震等级的规定 |
| 1.2.5 高层框支CL体系复合剪力墙的特点 |
| 1.3 国内外高层框支CL体系复合剪力墙研究应用现状 |
| 1.4 本课题研究的内容、方法、过程及目标 |
| 第2章 高层框支CL体系复合剪力墙结构及抗震分析方法 |
| 2.1 高层框支CL体系复合剪力墙结构的转换形式 |
| 2.2 高层框支CL体系复合剪力墙结构转换层上下侧向刚度的计算 |
| 2.3 我国目前常用的抗震分析方法 |
| 2.3.1 底部剪力法 |
| 2.3.2 振型分解反应谱法 |
| 2.3.3 时程分析法 |
| 2.4 本章小节 |
| 第3章 高层框支CL复合剪力墙模型的建立与验证 |
| 3.1 SATWE简介 |
| 3.2 ETABS简介 |
| 3.3 SATWE建模与分析 |
| 3.3.1 SATWE建模步骤 |
| 3.3.2 工程概况、方案布置及设计依据 |
| 3.3.3 模型在多遇地震下的振型分解反应谱分析 |
| 3.3.4 模型的时程分析 |
| 3.4 ETABS模型有效性验证 |
| 3.5 ETABS及SATWE计算原理比较 |
| 3.5.1 模态分析 |
| 3.5.2 地震作的输入 |
| 3.5.3 风荷载的比较 |
| 3.6 本章小节 |
| 第4章 参数变化对高层框支CL体系复合剪力墙抗震性能影响的分析 |
| 4.1 简介 |
| 4.2 转换层的位置对高层框支CL体系复合剪力墙抗震性能影响的分析 |
| 4.2.1 前言 |
| 4.2.2 模型建立 |
| 4.2.3 多遇地震作用下结构振型分解反应谱法比较与分析 |
| 4.3 转换层上下构件参数变化对高层框支CL体系复合剪力墙抗震性能影响的分析 |
| 4.3.1 框支柱角柱轴压比的变化 |
| 4.3.2 转换层上下剪力墙厚度的变化 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 高层框支CL体系复合剪力墙抗震实例计算与分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 高层框支CL体系复合剪力墙实例抗震性能分析 |
| 5.2.1 周期与振型的分析 |
| 5.2.2 结构变形分析 |
| 5.2.3 结构受剪承载力分析 |
| 5.2.4 结构剪重比分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 后期工作与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 |
| 致谢 |
（8）岩溶地区深基坑渗漏对地表沉降的影响分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 止水帷幕渗漏研究现状 |
| 1.2.2 基岩裂隙渗流研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 基坑渗流有限元方法及变形理论 |
| 2.1 渗流分析概述 |
| 2.1.1 渗流理论发展过程 |
| 2.1.2 渗流分析方法概述 |
| 2.2 二维非稳定渗流基本方程及有限元方程 |
| 2.2.1 承压水二维非稳定渗流分析基本方程 |
| 2.2.2 潜水二维非稳定渗流分析基本方程 |
| 2.2.3 二维非稳定渗流有限元方程 |
| 2.3 岩土介质流固耦合理论 |
| 2.4 基坑周边地表变形理论 |
| 2.4.1 围护墙后地表沉降理论 |
| 2.4.2 围护墙后地表沉降估算方法 |
| 2.5 地表变形对临近建筑物的影响 |
| 2.5.1 坑外土体均匀沉降的影响 |
| 2.5.2 坑外土体不均匀沉降的影响 |
| 2.5.3 坑外土体水平位移的影响 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 有限元软件建模分析 |
| 3.1 ABAQUS有限元软件的介绍 |
| 3.1.1 ABAQUS软件简介 |
| 3.1.2 ABAQUS在岩土中的运用 |
| 3.1.3 ABAQUS流固耦合问题的处理 |
| 3.1.4 摩尔-库伦本构模型 |
| 3.2 基坑模型的建立 |
| 3.2.1 基本假定 |
| 3.2.2 分析模型概述 |
| 3.2.3 模型边界条件及计算荷载 |
| 3.2.4 单元选取及网格划分 |
| 3.3 止水帷幕渗漏对地表沉降的影响分析 |
| 3.3.1 概述 |
| 3.3.2 计算参数 |
| 3.3.3 计算结果与分析 |
| 3.4 基岩裂隙渗透对地表沉降的影响分析 |
| 3.4.1 概述 |
| 3.4.2 计算参数 |
| 3.4.3 计算结果与分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 工程实例分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 工程概况 |
| 4.3 场地环境与工程地质条件 |
| 4.3.1 气象、水文情况 |
| 4.3.2 区域地质构造情况 |
| 4.3.3 地形、地貌 |
| 4.3.4 地层岩性 |
| 4.3.5 不良地质作用及地质灾害 |
| 4.3.6 水文地质条件 |
| 4.4 常规实验指标 |
| 4.5 基坑支护设计 |
| 4.5.1 基坑特点分析 |
| 4.5.2 基坑支护方案 |
| 4.6 模型建立 |
| 4.7 结果分析 |
| 4.7.1 止水帷幕侧壁渗流速度 |
| 4.7.2 基坑底部渗流量 |
| 4.7.3 支护桩位移 |
| 4.7.4 地下水水位 |
| 4.7.5 地表沉降及影响范围 |
| 4.7.6 既有建筑的基础变形 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 基坑渗漏的控制与治理 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 勘察阶段 |
| 5.3 设计阶段 |
| 5.3.1 锚拉式支档结构设计措施 |
| 5.3.2 止水帷幕设计措施 |
| 5.4 施工阶段 |
| 5.4.1 止水帷幕漏水处理方案 |
| 5.4.2 坑底涌水处理方案 |
| 5.4.3 施工应急方案 |
| 5.5 地下水控制的技术方案优化 |
| 5.5.1 水平止水帷幕的设计 |
| 5.5.2 水平止水帷幕的施工 |
| 5.5.3 止水帷幕的抗渗检测 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）建筑施工中防水防渗施工技术探讨（论文提纲范文）
| 1 工程实例 |
| 2 建筑施工阶段防水防渗施工 |
| 2.1 地下室外墙 |
| 2.2 上部建筑外墙 |
| 2.3 卫生间、厨房地坪 |
| (1)地坪脚处。 |
| (2)地漏过高。 |
| (3)穿过楼板管道。 |
| 2.4 屋面 |
| 2.5 变形缝 |
| 3 装修阶段渗漏问题排除与处理 |
| (1)管道漏水。 |
| (2)防水层漏水。 |
| (3)墙体漏水。 |
| 4 防水防渗施工管理 |
| 4.1 做好设计规划 |
| 4.2 设置针对性防水防渗方案 |
| 4.3 做好施工监督管控 |
| 5 结束语 |
（10）施工方案和设计图纸双优化关键问题研究 ——以A施工企业为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究现状 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 本文的主要研究内容和方法 |
| 1.2.1 主要研究内容 |
| 1.2.2 主要研究方法 |
| 1.3 本章小结 |
| 第二章 施工方案优化策略及应用 |
| 2.1 施工方案优化的必要性及目的 |
| 2.1.1 施工方案优化的必要性 |
| 2.1.2 施工方案优化目的 |
| 2.2 施工方案优化策略 |
| 2.2.1 降低人工成本 |
| 2.2.2 降低材料成本 |
| 2.2.3 降低机械成本 |
| 2.2.4 合理优化工期,降低总成本 |
| 2.3 实施案例 |
| 2.3.1 降低人工成本案例 |
| 2.3.2 降低材料成本案例 |
| 2.3.3 降低机械成本案例 |
| 2.3.4 合理优化工期,降低总成本案例 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 设计图纸优化策略及应用 |
| 3.1 设计图纸优化的必要性 |
| 3.1.1 建设项目的困难 |
| 3.1.2 设计图纸优化的必要性 |
| 3.2 设计图纸优化的策略 |
| 3.2.1 降低工程造价、大幅降低施工成本 |
| 3.2.2 工程造价不变、施工成本降低 |
| 3.2.3 大幅增加工程造价、小幅提高施工成本 |
| 3.3 实施案例 |
| 3.3.1 降低工程造价、大幅降低施工成本案例 |
| 3.3.2 工程造价不变、施工成本降低案例 |
| 3.3.3 大幅增加工程造价,小幅提升施工成本案例 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 双优化激励机制 |
| 4.1 双优化效益的真实性审查方法 |
| 4.1.1 双优化的验收组织 |
| 4.1.2 双优化的验收及批准 |
| 4.2 激励机制的科学性研究 |
| 4.3 奖励金额分配法则及落实研究 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
四、某商住楼渗漏问题的分析和处理实例（论文参考文献）
- [1]多层建筑电气火灾致因及房屋功能恢复的关键问题研究[D]. 乔佳胤. 内蒙古科技大学, 2020(06)
- [2]软弱地层中基坑开挖卸荷引起临近既有地铁盾构隧道变形及控制方法研究[D]. 刘波. 东南大学, 2020
- [3]北方干旱城市黑臭水体治理实践及长期管控研究[D]. 赵一涛. 太原理工大学, 2020(01)
- [4]房地产工程飞行检查评估体系及应用研究[D]. 杨同生. 西安理工大学, 2020(01)
- [5]复杂周边环境下的深基坑开挖性状模型试验及数值分析[D]. 赵呈. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [6]某混凝土剪力墙结构监测鉴定与加固应用研究[D]. 曲胜涛. 青岛理工大学, 2020(02)
- [7]高层框支CL体系复合剪力墙结构抗震性能分析[D]. 张玉良. 青岛理工大学, 2020(02)
- [8]岩溶地区深基坑渗漏对地表沉降的影响分析[D]. 聂祚文. 长沙理工大学, 2020(07)
- [9]建筑施工中防水防渗施工技术探讨[J]. 彭军. 江西建材, 2020(01)
- [10]施工方案和设计图纸双优化关键问题研究 ——以A施工企业为例[D]. 朱永雄. 华南理工大学, 2019(06)